耐力赛车准备加入对电动和混合动力的推动——雷诺的快车部门 Alpine 正在准备 2024 年及以后的“超级跑车”。

Alpine 凭借全新的 Alpine A424_ß 赛车(发音为 A242 beta)重返耐力赛车的巅峰级别，准备参加 2024 年世界耐力锦标赛的 LMDh(勒芒代托纳混合动力车)级别比赛，其中包括标志性的 Le勒芒 24 小时耐力赛。

Alpine自 2013 年以来一直参与耐力赛，并在 2023 年派出了一支 LMP2(勒芒原型车)类别的车队，驾驶 Alpine A470 赛车。LMP2 级赛车严格按照纯赛车设计，使用 4.2 升 V8 发动机，而顶级“超级跑车”类别采用油电混合动力系统，允许车队尝试更大胆的设计，尽可能多地展示品牌声明因为他们做空气动力学的。

A424_ß 原型在上周末的 2023 年勒芒 24 小时耐力赛之后亮相。

Alpine A424_ß 的名称具有重要的历史意义。名称中的第一个“4”是为了向雷诺 Alpine A442B 致敬，它在 1978 年确保了该品牌在勒芒 24 小时耐力赛中的最后一次总冠军。“24”既代表了比赛的长度，也代表了比赛的年份这辆车将首次亮相赛车。

Alpine 与法国赛车队 Oreca(四家有资格获得 LMDh 类别的制造商之一)合作开发汽车的底盘。这些汽车本身将由 Alpine 的长期合作伙伴 Signatech 管理和运营。Signatech 和 Alpine 之间的合作在过去被证明是成功的，在 2016 年和 2018-19 年为他们赢得了 LMP2 级别的两项世界耐力锦标赛冠军。