不管人们怎么想，汽车不会杀人，司机会。几乎全世界发生的所有车祸都是由人为造成的，要么是分心、丧失行为能力，要么是对自己的驾驶能力过于自信。这就是为什么驾驶员辅助系统承诺帮助减少车祸的数量或至少减少车祸的严重程度。有些人甚至认为，将人类从方向盘后面剔除将提供一个永久的解决方案。

所有汽车制造商都采用了一定程度的驾驶员辅助，从更简单的系统开始，例如车道对中技术、盲点辅助、自适应巡航控制或自动紧急制动。有些已成为某些市场的强制性要求，并且每年都需要更多才能获得最高安全等级。当然，最昂贵的系统是为高性能或豪华车型保留的，尽管技术确实会随着时间的推移变得更加实惠。

日产正在开发一种先进的驾驶辅助包可以了解汽车的周围环境并帮助驾驶员做出可以挽救生命的决定。这项新技术仍在开发中，但日产认为它可以在 2025 年底前准备就绪。它仍被命名为 ProPilot，就像许多日产汽车中现有的驾驶员辅助包一样。尽管如此，这一个还是很特别的，因为它的行为与人类相似，希望没有他们代价高昂的错误。

日产的下一代 ProPilot 系统使用汽车制造商所谓的“地面实况感知”来绘制周围环境。它类似于特斯拉的占用网络，但使用更广泛的传感器套件而不仅仅是摄像头。日产是LiDAR 的传道者，因此新系统将 Luminar 传感器与雷达和摄像头结合使用，以实现即时物体识别。这三种类型的传感器相互补充以获得最佳效果。

该技术可以实时、高精度地检测物体的形状和距离，以及车辆周围区域的结构。日产声称汽车可以分析这些信息，得出结论，并自动启动防撞操作。尽管它的功能与特斯拉的 Autopilot 类似，但日产的 ProPilot并非旨在自动驾驶，而只是支持驾驶员的决定，并希望纠正他们的错误。

日产展示它的系统如何帮助避免交叉路口复杂环境中的事故。该系统采用基于地面真实感知技术的交叉路口防撞新控制逻辑，可以从横向检测物体的速度、位置和潜在的碰撞风险。它还可以立即响应发展中的情况。例如，系统可以在危险情况下全力刹车，并在避免潜在风险后释放刹车。这有助于防止 T 型骨碰撞，这是由驾驶员错误引起的，通常会导致生命损失。