F-Pace SVR配备四个车轮，可在1秒内以60英里/小时的速度冲刺，最高时速为176英里/小时。SVR是捷豹(Jaguar)的第一款高性能SUV，适用于已经拥挤的精英人群，包括梅赛德斯-AMG GLC63，阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio和保时捷Macan Turbo，以及随后推出的BMW X3 M和Audi RS Q5车型。

F-Pace SVR比其他F-Pace系列产品具有更大的鼻子，有助于SVR V-8呼吸。更大的排气口和更轻，更轻的排气口也有助于F-Pace排气，从而带动了SVR的音轨。

引擎盖通风孔可帮助SVR释放引擎盖下方更多的热空气，新的通风孔有助于冷却并减少前轮的升力。

捷豹在后轮上增加了一个电子后差速器，该差速器将扭矩转移到外轮上，以实现更好的弯曲度，并帮助F-Pace SVR更好地安装在其后轮上–首款具有“漂移模式”的大功率SUV?捷豹表示，其动态模式在齿轮上的换挡速度更快，可增强转向性能，并能节流油门，从而使2吨SUV发挥出最佳性能。

与F-Pace相比，SVR可以携带21或22英寸至1英寸宽的更大车轮，轮胎粘性更大。

小事加起来：Jaguar说，车轮减少了17磅的总重量，废气比标准系统轻了15磅。数十磅的总重量可能不会从根本上改能，但是无论如何，大型V-8都会使SVR F-Pace速度跳到法外速度。升级后的前制动器在15英寸前，在后16英寸后，可在合法范围内停止任何回程。

Jag加固了F-Pace SVR，以处理动力并通过更坚固的前后弹簧(分别为30%和10%)提供更好的抓地力，而更强的防倾杆有助于使其保持平坦。

“ SVR”徽章是捷豹汽车窝中最高的，也是特种车辆运营部生产的顶峰。捷豹F-Type的光环版还带有SVR徽章。

在内部，SVR具有更深的前排和后排座椅，以及最新的Jaguar信息娱乐系统，该系统将两个10英寸的屏幕相互叠放在一起，用于信息娱乐和车辆控制系统。

与SVR F-Type一样，SVR 2019 F-Pace的价格也不低。当它在今年晚些时候开始销售时，Jag的热跨界车起价为80,985美元，包括目的地。