此次召回影响了 50,504 辆 2018 年和 2019 年的本田奥德赛货车。问题源于电池端子松动或电池性能下降导致车辆处于低电压状态，从而导致变速箱控制单元 (TCU) 重新启动。原始软件旨在在重新启动后将车辆切换到“停车”状态，如果在小型货车行驶时重新启动，则尝试切换到“停车”会损坏停车杆。因此，当驾驶员在停车后确实转向标记时，车辆可能不安全并且可能溜车。

任何停车后没有安全固定的车辆都可能导致意外运动，从而增加受伤或撞车的风险。本田表示，车主可以通过启用电子驻车制动器来确保奥德赛不会溜车。