在11月底向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交并于本周发布的文件中，该汽车制造商表示，飞行员和Ridgeline上的支柱安装孔可能比预期的大。如果孔太大，可能会在发生碰撞时阻止侧帘安全气囊正确展开。夹子可能无法将中央装饰板固定在适当的位置，如果右侧帘式安全气囊展开，可能会导致干扰。因此，受伤的风险增加，而且两种模型都不符合联邦机动车辆安全标准。

该汽车制造商在政府文件中说，一家供应商告知本田，用于制造有缺陷的装饰件的机器不符合规格，并制造了较大直径的孔。断层在钣金中产生毛刺，磨削工具将其去除。在此过程中，它留下了比所需更大的孔。

从2019车型年起的新召回中，只有403 Pilot和Ridgeline车型受到影响。分解数字，召回人口中有342名飞行员和61条Ridgeline皮卡。