《汽车新闻》(需要订阅)周二报道称，该调查旨在揭示通用汽车在 2016 年召回这两款中型卡车后有关动力转向损失的更多细节。召回后，NHTSA 收到了 50 起额外投诉关于卡车中的动力转向损失。投诉质疑通用汽车是否限制了最初召回的范围，以及是否还有数千辆卡车装有有缺陷的部件。最初的召回只涉及 3,000 辆卡车。

在众多投诉中，有一项投诉称，由于召回中描述的问题，车主将他的 2016 GMC Canyon 带到经销商处，但经销商表示卡车不在保修范围内。经销商随后坚称，诊断和解决问题将花费大量资金。同一份投诉称，卡车在各种速度和情况下至少失去了五次动力转向。意外失去动力转向会增加撞车的风险。车主补充说，当问题发生时，车轮会猛地一跳，警告铃声也会响起。