在本田护照了大多数类别的高分，赢得了驾驶员侧的小重叠“好”的评级，适度正面重叠，侧面碰撞，车顶强度和它的头枕和座椅。它在前部碰撞预防方面也获得了“卓越”评级，这意味着Passport的系统能够通过其标准的自动紧急制动系统避免在12 mph和25 mph时发生事故。

不幸的是，它在乘客侧小重叠测试，LATCH实施以及中低档装饰的大灯标准方面仅获得“可接受”的评分。IIHS还对2019年7月之前制造的各种型号提供的LED大灯进行了分类，以显示过度的眩光。

中型两排跨界车曾经是美国主流市场的例外，但最近该市场的选择倍增。仅在过去的一年中，本田的Passport和新的雪佛兰开拓者都加入了竞争，并且有望有更多新车型与这个曾经荒芜的市场竞争。

在其两排竞争对手中，只有吉普切诺基(顶级安全镐)和新近重新设计的现代圣达菲(顶级安全镐+)获得了IIHS的奖项。雪佛兰开拓者尚未经过全面测试，该领域的其他获奖者是更大的三排产品。福特Edge和Nissan Murano都是较老的参赛者，他们错过了Top Safety Pick的认可。