年轻巡洋舰的引擎可能很熟悉，但它是一颗宝石

雪佛兰在设计C8时并没有抛弃旧Corvette的一切。发动机仍然是一台2升自然吸气V8发动机，现在被称为LT2，它位于驾驶室后面的一块玻璃面板下，这样你就可以看到它。雪佛兰甚至确保管子、软管、螺栓和电线美观，前提是你想展示LT2。

不过，在大多数情况下，年的克尔维特(Corvette)速度太快，无法欣赏它的引擎。495马力和470磅-英尺的扭矩-当安装了Z51性能包的排气-没有什么好羞愧的。虽然你肯定可以在竞争对手的跑车中找到更多，但重要的是要记住，这是雪佛兰的入门级 Corvette Stingray。

事实上，随着汽车制造商承诺的0-60英里/小时的时间缩短到3秒，你将非常接近即将推出的克尔维特ZR1承诺的8秒0-60的冲刺。考虑到这款车的功率为755马力，这是对车型的巨大信心投票。

希望这足以让你在没有手动变速箱的情况下冷静下来。至少就目前而言，年的克尔维特将只提供8速双离合器变速箱，这是雪佛兰的第一款。有一个非常低的一档快速下线，以及发射控制，而最高的两个比率更高，更好的公路巡航。

金属拨杆换档杆可以让你自己控制自己，你甚至可以按住它们来完全分离变速箱。即使在自动模式下，雪佛兰似乎也很自信你不会错过这根棍子。它的换档算法承诺会自动对更激进的驾驶做出反应，比如在你用力推Corvette时避免升档。

Corvette是一款敞篷车

到目前为止，雪佛兰已经展示了一个单体风格的新克尔维特，但它是一个灵活的。与即将推出的双门轿跑车一样， C8具有可拆卸的车顶面板，可用于户外驾驶。您需要靠边停车才能真正做到这一点——这里没有移动收回功能——但这是车主们的一个热门功能，因此我们很高兴看到它在车型年继续使用。

更好的是，尽管发动机从汽车的前部移动到中部，但仍然有用于车顶面板的存储空间。雪佛兰确保它仍然可以安装在后备箱中，而后备箱本身就足够容纳两个高尔夫球袋。

特别整洁的是，即使后备箱被车顶板占据，前部仍然有容易接近的空间。雪佛兰说，打开引擎盖，你会找到放笔记本电脑包和手提箱的空间。货物总体积为16立方英尺，几乎是保时捷911 frunk的三倍。

无钥匙进入不仅适用于车门，也适用于前后货舱，这是标准配置，令人印象深刻。同时，雪佛兰提供的两把钥匙可以链接到各个驾驶员程序。这样，根据使用哪把遥控钥匙，一旦汽车解锁，座椅和后视镜位置将自动移动到您喜欢的位置。

雪佛兰表示，接下来将推出一款“合适的”敞篷克尔维特。这将有一个完全折叠式车顶，而不是弹出式面板的第一辆车。

科技在年克尔维特中占据中心地位

公平地说，前几代克尔维特在技术上并不完全先进。这一切都随着C8而改变。如果你愿意的话，无论是在皮肤下还是在机舱内，都有很多小玩意儿可以玩。

司机坐在一个12英寸可定制的集群显示器前，取代了即将推出的汽车的模拟/数字组合。在中控台的顶部还有一个8英寸的触摸屏，可以与雪佛兰最新的信息娱乐系统以及安卓汽车和苹果CarPlay进行交互。除了标准的10扬声器Bose音响系统外，还提供了14扬声器的高级升级。

机舱内有独特的豆荚形座位区和醒目的中央通道，有很多玩具。您的手机可以无线充电，还可以通过NFC进行一触式蓝牙配对。自然语言语音识别系统应该比旧系统更灵活，并且有一个轮胎充气警报，不仅可以在发生泄漏时发出警告，还可以在车轮达到最大压力时发出警告。