几十年来，该汽车制造商以其最初的甲壳虫，Type 2“ Microbus”以及数以千万计的Golf，Jettas和其他型号而出名，其可负担性也将应用于其电动汽车。

这家汽车制造商周四在德国德累斯顿表示，在布局该平台的一些基础知识(希望到2030年将为全球1000万辆汽车提供支持)时，价格承受能力是关键考虑因素。

不要错过：大众推动自动驾驶汽车行业标准

简而言之，大众集团负责电动汽车的管理委员会成员托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)表示，目标是“为数百万而不是百万富翁提供电动汽车。”