将任何街头车辆变成赛车的一部分是减轻重量，兰博基尼全力开发Urus ST-X 概念车。该车声称比量产车型轻 25%，并配备了专用的赛车部件。该车将于在欧洲和中东首次亮相，并在 FIA 批准的准备好的赛道上使用“到达和驾驶”公式为客户提供服务。

这意味着想要参加赛车系列赛的人可以放弃可能的巨额资金，并在周末期间兰博提供汽车和技术支持。车辆本身经过“机械优化”，并在车内配备了 FIA 批准的安全装置。安全装置包括钢制防滚架、灭火系统和 FT3 油箱。

这个概念是绿色的，一种叫做哑光佛得角螳螂的颜色，有一个可见的碳纤维引擎盖。更大的进气口有助于让双涡轮增压 V8 保持凉爽，同时产生 650 CV 和 850 Nm 的扭矩。这辆车有一个大尾翼和 21 英寸单螺母合金轮毂和倍耐力轮胎。

兰博基尼表示，25% 的重量减轻和防滚架增加的额外扭转刚度使 Urus ST-X 概念车成为适合赛道和越野使用的赛车。ST-X 概念车将在 年兰博基尼世界总决赛期间首次亮相。兰博基尼推出了一款一次性的 SC18 汽车，目标是最近在街道上合法的赛道。