尽管如此，法拉利还是无法抗拒SUV摇钱树的诱惑。事实证明，这对包括兰博基尼和玛莎拉蒂在内的超级跑车制造竞争对手以及即将到来的劳斯莱斯库里南等其他不寻常的候选人来说是一个诱人的警报。尤其是在中国，这一细分市场非常庞大。

可以理解的是，法拉利管理层在塑造 Purosangue 的发展过程中正在寻找中国市场的特殊需求。这家汽车制造商认为，这个名字在语中是“纯种”的意思，确实将是一辆真正的法拉利。Camilleri 坚称，它将使用新的前置中置引擎架构，并在推出时成为市场上最快的 SUV。

然而，它也将采用新技术和车身风格。首先，它将作为带全轮驱动的混合动力车提供，到 2022 年，尚未详细说明的动力传动系统将为 60% 的法拉利新车型提供动力。它还需要在两者之间取得平衡性能和实用性。

尤其是中国，可能不愿意在后座空间、载货量和第二排通道等因素上妥协。与此同时，如果 Purosangue 软化其性能目标，它就有可能疏远想要“SUV 中的法拉利”的买家。

因此，该汽车制造商推迟了其最初的车辆时间表。7 月去世的前任首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 曾表示，当时未命名的 SUV 将在 2020 年推出。现在，卡米莱里表示，它选择推迟推出，以改进法拉利几十年来最重要的车型。

“我们必须让它变得完美，”这位 CEO 坚称，“汽车新闻”报道说，“我们只需要多一点时间。”

由于详细的规格还有很长的路要走，Camilleri 只给出了潜在司机可以期待的模糊指示。“请放心，这款车会很贵，”他说，这一事实并不令人意外，因为法拉利的目标是在 年至 2022 年之间“显着”提高其车型的平均售价。将有 15那个时期的新车型也是如此，尽管有些可能是特别版和其他限量版汽车。

早些时候有传言称法拉利对 SUV 的立场正在软化，传闻内部称为 F16X的跨界车。被描述为带有交叉车顶线的运动型四门车，据说它配备了 V8 或混合动力 V6 动力系统，以及全轮驱动。