然而，将雷克萨斯停在任何一个精神竞争对手旁边，GS F 的魅力与其各种竞争对手的魅力之间的差距似乎很大。这说明我们生活在一个豪华汽车中近 500 马力的时代，不再将指针指向表盘的“极端”侧，而只是感觉像是一个好的开始。检查来自宝马、奥迪和闯入者凯迪拉克的快速四门选项，揭示了一个过剩的世界，曾经为一次性超级跑车保留的性能现在可以在带有成人友好后座的皮革包裹机舱中使用。当您考虑到雷克萨斯 84,440 美元的价格标签时尤其如此，这个数字使其与市场上一些最可怕的金属相抗衡。

这并不是说雷克萨斯 GS F 不是好车。事实上，如果仅根据其自身的优点来判断，轿车的舒适和非常安静的驾驶将被称赞为杰出的，一长串标准安全设备和高端功能也将被称赞(减去令人沮丧的- 使用信息娱乐系统，当然)。踩下油门踏板，感受 GS F 的八速自动变速器调用其自然吸气 V8 发动机，这也是一种爆炸​​，没有任何滞后或消音，偶尔会侵入强制感应汽车的特征。规范。老实说，经过 1 万美元至 5 万美元的价格调整，即使挡泥板上有 F 标志，雷克萨斯作为其他类似强大选项的更自然的竞争对手也会表现得更好。

雷克萨斯 GS F 与其高端同行相比究竟如何?查看我们将轿车与高性能豪华车世界中的三个四门灯具进行比较以找出答案。

宝马M5

杀手级特点：虽然它是最古老的中型高保真四门设计，但在考虑哪款辣味轿车应该装进你的车库时， BMW M5 仍然屹立不倒。其吸引力的关键是引擎盖下的双涡轮增压 4 升 V8，根据订购的型号或选项，可输出 560 至 600 马力。该车还配备了宽敞的内部空间，里面装满了宝马的综合奢侈品清单，但如果你想把东西完全装好，你会看到高昂的附加费。选项表上还有一个六速手动变速箱，这使它成为这次比较中唯一拥有第三个踏板的车辆。

比雷克萨斯 GS F 更好?雷克萨斯至少有 100 马力的冲击(除了 500 磅 - 英尺的扭矩，而 GS F 的扭矩为 389 磅 - 英尺)，很明显，宝马 M5 将在阻力带上击败它。如果您订购带有可用的七速双离合自动手动变速箱的 M5，这一点得到证实，这使得它几乎快半秒到 60 英里/小时(如果您能找到限速运行的第 30周年纪念版车)。在整整四分之一英里的过程中，差距是相似的(19 到 18 秒)。

比雷克萨斯 GS F 还差?除非您愿意在购买雷克萨斯的价格上再多花 1 万美元，否则您将无法驾驶 BMW M5想想——特别是如果你考虑到额外现金支出带来的业绩显着提升。

奥迪S6

杀手级功能： 奥迪 S6 享有标准的全轮驱动，这是凯迪拉克、宝马或雷克萨斯在解析高性能字母汤时无法获得的。它还配备了自适应空气悬架系统和业内最好的内饰之一，使其成为完美的全天候选择，无论您是在周末通勤还是在双车道柏油路上行驶。

比雷克萨斯 GS F 更好?就输出而言，奥迪 S6 有点像“中间人”，其 0 升双涡轮增压 V8 发动机可输出 450 马力和 406 磅-英尺的扭矩。尽管如此，与雷克萨斯的车窗贴纸相比，不要让近 15,000 美元的节省愚弄您，因为它的发射控制系统允许在以 60 英里/小时的速度行驶时达到惊人的 1 秒。这几乎是 M5 在直道上的表现，几乎比这个名单上的每一辆车都有很大的折扣。

比雷克萨斯 GS F 还差?在外观方面，S6 实际上可能有点过于圆滑，因为在风格上并没有太多将其与标准 A6 区分开来的地方。对于一些理想的买家来说——Q 船确实具有巨大的吸引力——但对于那些个性更大的人来说，GS F 上的碳纤维装饰和巨大的风管(更不用说可用的橙色制动卡钳)提供了更多的视觉冲击。

凯迪拉克 CTS-V

杀手级功能： 640 马力怎么样?在街头友好的四门豪华车里?凯迪拉克 CTS-V 与雪佛兰 Corvette Z06 共享其动力传动系统，这意味着除了 640 匹小马之外，它还可以从 2 升增压 V8 发动机推动 630 lb-ft 的扭转。一旦您通过汽车的八速自动变速器将动力分流到后轮，疯狂雨势将至高无上，在最高时速可达 200 英里/小时的过程中，有 9 秒的 0-60 英里/小时的时间可用。

比雷克萨斯 GS F 更好?在性能方面，GS F 和 CTS-V 完全不同，尤其是当您考虑到凯迪拉克标配的磁自适应悬架系统时。当您查看价格标签时，情况也会变得更糟：CTS-V 实际上稍微便宜一些，标价为 83,995 美元。

比雷克萨斯 GS F 还差?我们正在画一个空白 - 除非你真的想要一辆橙色轿车。