Nishimoto Keiji 和他的妻子 Marimi 于 1992 年购买了他们的 Miata。Yoshitsugu 最近退休了，有更多时间花在他的跑车上。然而，这辆车需要一些工作。他阅读了马自达的修复计划并申请参与其中。在之前在其他旧 Miatas 上测试过该过程后，这家汽车制造商选择了他的汽车作为该计划的第一个正式修复。

马自达拿走了西本的跑车，广岛总部汽车制造商工程技术中心的团队开始了为期两个月的修复过程。工作人员首先检查了车辆，以确定它需要什么。然后他们剥掉了所有的油漆并撕开了发动机。为马自达展示车涂漆的人在这些修复后的车辆上喷涂颜料。工作完成后，马自达会给车主一本记录修复的书，包括前后照片和列出所有已完成工作的文件。TÜV Rheinland Japan 对劳动力的质量进行认证。

“喜欢Roadster的人，请你去做，无论如何，你可能会觉得它比新车价格高，但如果你能在几十年后坚持下去，你就必须去做。我想这是值得的，”根据马自达采访他的博客文章的翻译，西本圭司说。

除了提供整车修复外，马自达还将第一代 Miata 零件重新投入生产，包括原装普利司通 SF325 185/60R14 轮胎、Nardi 木质方向盘和软顶。