捷达的里程表是复位的，里程表分为总里程和分段里程。总里程模式根本无法重置，除非更换发动机。航段里程为零。里程表读数旁边有一个按钮。按的话就是分段里程，再按5秒归零。

现在汽车的里程表包括两个由同一软轴驱动的滚柱计数器，分别累加当前里程和总里程。这个里程数一般有四位数用于短期计数，可以清零；总里程有六位数，不能清零。发动机的轴将动力传递给变速箱，变速箱输出轴到车轮的传动比是恒定的。变速箱的输出轴上装有软轴，软轴通向驾驶员前方的里程表。所谓软轴，就是像自行车刹车用的拉线一样，有钢丝芯的螺旋管。管壁和内芯之间有润滑油，外管固定而内芯可以转动。该内核的旋转速度与轮子的旋转速度具有恒定的比例关系。软轴通向速度计，使指针能指示汽车的行驶速度。同时软轴的转动通过蜗轮传动到里程表中间的滚柱计数器，累计车轮转数代表的里程。因为速度和里程是由同一个软轴的转动带动的，所以两个表是在一起的，前者用指针指示，后者用滚柱计数器累计。