Cars & Coffee 见证了数百名车主带着他们的骄傲和喜悦聚集在佛罗里达州的阿米莉亚岛，时间跨度数十年，而且稀有程度各不相同。对于一些私人拥有的更不寻常的汽车来说，这是一个公开露面的机会，尽管大型汽车制造商本身通常也会搜查他们的仓库和博物馆，以便带来一些有趣的东西。

对于兰博基尼来说，这意味着一辆令人惊叹的黄色 Miura 旁边是——坦率地说，是超越——该公司的现代车型。虽然兰博自己的 Miura 并没有在它的基座上行驶，但这并没有阻止一位私人车主将他的亮绿色汽车开上路。

与此同时，阿尔法罗密欧挖出了一辆 1933 年的 8c 2900 B Spider，它曾在 1938 年赢得了 Stelvio 爬山赛，更不用说同年的 Mille Miglia 了。它可能只有 220 马力，但由于其 3 升双增压发动机，它仍然可以达到 152 英里/小时的时速。

鲜红色且极为罕见，法拉利的 Superleggera 是经典赛车无可争议的标志。它也非常小，尽管它仍然是 V12，但它的 0 升发动机的容量也是如此。

记住，你不需要拥有一辆无价的法拉利来吸引注意力。最大的人群之一是围绕着 Abarth 500，这是菲亚特最初的小型城市汽车，经过了肉质改造和令人困惑 - 以及娱乐 - 可能难以进入的观众。

Jaguar 的前身 1934 SS1 Walmsley Roadster 没有这样的问题，尽管外观经典，但其结构却非常现代。SS1 的一次性定制，配备 6 缸侧气门发动机，它不仅在其大部分结构中使用铝制车身面板(当时很少见)，而且是该时期仅有的几辆车之一可调节减震器、镀铬钢丝轮和 Ekco CR75 汽车收音机等功能。

有时候，成为狂热者会带来好处，尽管许多人没有意识到这一点，但宝马为该节目带来了近乎独角兽的表现。展出的 2001 M3 GTR 是仅有的三个量产系列示例之一，这是宝马对其 V8 2001 ALMS 赛季赛车进行认证的失败尝试的一部分。在 ALMS 更改规则后，这些汽车被封存了，只是在极品飞车：通缉令中再次成名 - 尽管是虚拟的。