沃尔沃汽车在为车辆推出新的安全技术方面有着悠久的历史，随着时间的推移，这些技术通常会渗透到其他汽车制造商。该公司宣布已投资一家名为 Spectralics 的光学成像初创公司。沃尔沃表示，该公司正在开发一项“有前途的技术”，该公司承认该技术处于早期发展阶段。然而，新技术可以使车辆更安全，并有助于改善驾驶员的车内体验。

Spectralics 正在开发一种光学薄膜，该薄膜可应用于各种形状和尺寸的透明表面，例如汽车的挡风玻璃和窗户。该薄膜是一种多层薄组合器 (MLTC)，可将图像叠加在窗户或挡风玻璃上。从本质上讲，它将整个挡风玻璃表面变成了一个透明的平视显示器，其功能比当今车辆中可用的任何 HUD 都要强大得多。

正如 Spectralics 解释的那样，当它的 MLTC 用于汽车的挡风玻璃时，它为数字叠加创造了一个超宽的视野，在这个过程中，通过叠加在现实世界环境中的虚拟物体为驾驶员提供距离感。该技术可能包括用于舱内感应的高级过滤器、防盲前视摄像头和数字全息投影。沃尔沃在宣布投资 Spectralics 时只提供了一张图片，尽管这足以让我们对如果投资获得回报可能会出现在未来车型上的内容感到兴奋。

它显示了能够突出道路标记、标志和道路上任何潜在障碍物的挡风玻璃。例如，叠加层会突出显示左侧车辆路径中可能存在的驼鹿，并在挡风玻璃底部显示速度和其他车辆数据。防盲相机的承诺似乎表明，这部电影将能够从能够在黑暗或雾中看到的相机获取信息，并将其图像叠加在挡风玻璃上。

很容易理解此功能如何使驾驶员受益，尤其是在极暗的区域或浓雾中。在雾中驾驶是驾驶员面临的最危险的条件之一，因为能见度可能会受到严重限制。从相机提供图像的另一大好处是在强烈暴风雪期间出现白茫茫的情况。对于从未在大雪中驾驶的人来说，通常不可能看清车辆前方很远的地方。停车可能意味着在没有帮助的情况下被困在山上，更不用说可能被路上的其他司机追尾了。

沃尔沃对沃尔沃汽车技术基金进行了投资。该基金负责人李马表示，该投资成果来自公司与 MobilityXlab 和 DRIVE 的成功合作;马说，该基金相信 Spectralics 的技术可以为下一代显示器和相机设定标准。尽管这项技术很有趣，但目前仍有一些重要问题没有答案。

最大的问题之一是该技术的成本有多高，以及在更换过程中转移到另一个挡风玻璃上的难易程度(如果有的话)。对于那些生活在寒冷天气地区的人来说，这是一个紧迫的问题，那里的道路往往会迅速恶化。例如，任何生活在像科罗拉多这样寒冷天气的人都知道，渗入道路裂缝的水的融化和冻结作用往往会导致道路在相对较短的时间内发生故障。

将这种冻融循环与繁忙的交通相结合，不断产生大量的小卵石和砾石。它们经常被经过它们的车辆高速抛向空中，这意味着挡风玻璃破损的可能性极高。与此同时，夜间和白天的温度经常出现极端差异，这也意味着最初可以在早上轻松修复的小芯片有时可能会在下午整个挡风玻璃上出现裂缝。

这种类型的技术会在多大程度上增加挡风玻璃的价格将成为该技术的障碍。许多汽车保险公司不会在寒冷天气地区承保传统的玻璃破损保险，因为挡风玻璃破损非常普遍。例如，USAA 不会编写免赔付的玻璃破损计划，因为您可以在德克萨斯州等温暖的州获得。取而代之的是，它在您的综合保险范围内承保破损的挡风玻璃，这意味着如果您想更换挡风玻璃，您必须支付综合免赔额。

最近更换了 2020 Jeep Renegade 的挡风玻璃，非工厂挡风玻璃的更换价格约为 300 美元。还值得注意的是，如果您驾驶的车辆带有贯穿驾驶员视野的裂缝，则在某些州可能会被罚单。这意味着，如果 Spectralics 技术将挡风玻璃的成本推高到数千美元，而不是几百美元，那么在配备技术的车辆中更换挡风玻璃可能是一个相当大的负担。

也许薄膜以一种可以简单地移除并贴在新窗户上的方式附着在挡风玻璃上，但这还不清楚。使用这种技术的挡风玻璃破裂问题的另一个潜在解决方法是使用更坚固的玻璃。覆盖智能手机 LCD 的玻璃通常是康宁 (Corning) 的大猩猩玻璃，事实上我们已经看到工厂生产的一些车辆的挡风玻璃由大猩猩玻璃制成，比传统的挡风玻璃坚固得多。同样，当然，我们在挡风玻璃上使用更坚固的玻璃所面临的风险是额外的成本。Spectralics 技术令人兴奋，可以使车辆更安全，但我们不禁想知道它可能对汽车的长期价格产生什么影响。