斯柯达Kushaq提供三个装饰级别

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斯柯达 Kushaq 提供三种装饰级别——Active、Ambition 和 Style

发动机选项包括 0 升 TSI 和 5 升 TSI 汽油发动机

自动变速箱选项包括 6 速自动和 7 速 DCT

斯柯达 Kushaq – 装饰和变体

斯柯达 Kushaq 提供三种装饰级别——Active、Ambition 和 Style——基本 0 TSI Active 装饰的价格为 109 万卢比,顶级 5 TSI AT 样式装饰的价格最高为 179 万卢比。虽然人们普遍预计 Kushaq 会降低其竞争对手的价格,但斯柯达故意选择不提供 Kushaq 的“裸体”精简版。取而代之的是,即使是基本的 Active 装饰也有很好的规格,因此,比其竞争对手的其他一些入门级变体提供更好的价值。

Kushaq 提供两种发动机选择——0 升 TSI 和 5 升 TSI 发动机。基础 Active 内饰仅提供 0 升 TSI 手动配置。同时,5 升 TSI 发动机 - 手动和自动版本 - 保留用于顶级规格的样式装饰。顶级规格的 Style 装饰也是唯一提供所有动力总成选项的装饰。

斯柯达预计将推出一款新的顶级蒙特卡洛内饰。Kushaq Monte Carlo 的主要功能增加可能包括数字仪表板、运动型座椅、对比色缝线以及机舱的整体运动外观和感觉。Monte Carlo 版本也可能仅限于 5 TSI 版本。

同时,这里仔细看看 Kushaq 的每个变体目前必须提供什么。

斯柯达 Kushaq Active(109 万卢比)

· 0 升 TSI MT

· 16英寸带盖钢轮

· 手动折叠 ORVM

· 带 DRL 的卤素大灯

· LED尾灯

· 车身同色门把手

· 黑色车顶纵梁

· 黑色防滑板

· B柱和C柱哑光黑饰面

· 7英寸触摸屏信息娱乐系统

· 手动空调

· 黑色织物座椅

·两辐方向盘

· 倾斜伸缩可调转向

· 6扬声器音响系统

· 四个电动车窗

· 带储物功能的前扶手

· 仪表盘中的基本 MID

· 12V电源插座

· 远程锁定

· 双安全气囊

· 带EBD的ABS

· 后驻车传感器

· 电子稳定控制(ESC)

· 多重碰撞制动

· 刹车盘擦拭

· 电子差速锁系统(EDS)

· ISOFIX 儿童座椅支架

斯柯达 Kushaq Ambition(129 万卢比 - 1419 万卢比)

除了主动

· 0 升 TSI MT/AT

· 16英寸单色合金轮毂

· 带 DRL 的 LED 头灯

· 带转弯功能的前雾灯

· 电动折叠 ORVM

· 银色车顶纵梁

· 银色防滑板

· 后雨刮器和除雾器

· 10英寸触摸屏信息娱乐系统

·无线Apple CarPlay和Android Auto

· 自动气候控制

· 换挡拨片(仅限AT)

· 斜坡保持控制(仅限AT)

· 带中心条纹的黑色织物座椅

·真皮包裹的方向盘

· 自动气候控制

· 巡航控制

· 环境照明

· 更大的 5 英寸多信息显示屏

· 可调节高度的驾驶员座椅

· 冷却手套箱

· 死踏板

· 前防撞板

· 前后USB-C充电插座

· 后空调出风口

· 60:40折叠后排座椅中央扶手

· 后中央扶手

· 后置包裹架

· 后视摄像头

· 双喇叭

·电动车窗童锁

斯柯达 Kushaq Style(149 万卢比 - 1759 万卢比)

除了野心

· 0 升 TSI MT/AT

· 5 升 TSI MT/AT

· 气缸停用(仅限 5 TSI)

· 17英寸双色合金轮毂

· 全LED尾灯

· 镀铬门把手

· B柱和C柱的亮黑色饰面

· 车窗和行李箱镀铬装饰

· 汽车大灯和雨刷

·Follow-me-home大灯

· 通风的前排座椅,黑色和灰色皮革内饰

· 黑色和灰色人造革后排座椅

·无线手机充电器

· 带低音炮的 6 扬声器音响系统

· 单层天窗

· 自动调光 IRVM

· 皮革内饰

· 一键启动无钥匙进入

· 窗帘和侧面安全气囊(仅限MT)

· 胎压监测系统(仅限MT)

· 防盗报警

斯柯达 Kushaq:发动机细节

Kushaq 上的 0 升三缸 TSI 装置可产生 115 马力和 178 牛米,而较大的 5 升四缸 TSI 装置可产生 150 马力和 250 牛米。两款发动机均标配 6 速手动变速箱。此外,他们还可以选择自动变速箱——0 TSI 的 6 速变矩器和 5 TSI 的 7 速 DSG。

在我们的性能测试中,0 TSI 版本的 Kushaq 以手动形式在 147 秒内完成了 0-100kph 冲刺,在自动变速箱伪装下完成了 116 秒。另一方面,5 TSI 的手动和自动变速箱分别在 57 秒和 54 秒内完成了 0-100 公里/小时的冲刺。

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