事实上，自动手动变速器 (AMT) 是一种更具成本效益的选择，更复杂的变矩器装置将大大提高 Vitara Brezza 汽油的价格。此外，该品牌选择为柴油 Vitara Brezza 使用更实惠的 AMT 变速箱，这有助于控制成本。然而，考虑到这种发动机-变速箱组合已经在 Ciaz、Ertiga 和 XL6 中可用——并且预计也将用于 S-Cross——它将创造更大的规模经济并降低组件的价格，从而控制成本。

Maruti Vitara Brezza 改款的一个独特卖点是它将成为唯一一款配备轻度混合动力系统的紧凑型 SUV;虽然 Mahindra XUV300 柴油机确实配备了启停系统，但它是一种不太复杂的“微混合动力”装置。与其他以汽油为动力的轻度混合动力 Marutis 一样，Vitara Brezza 也将配备双电池设置，可与发动机配合使用以提供启停和扭矩填充功能。

紧凑型 SUV 细分市场目前有许多汽油自动选项——现代 Venue 0 配备双离合器装置，福特 EcoSport 配备液力变矩器，Tata Nexon 配备 AMT。凭借 Brezza 汽油自动变速器，Maruti 可能能够在该细分市场中占据更大的份额。

虽然 Maruti Suzuki 看好其紧凑型 SUV 的改款，并表示他们预计 Brezza 汽油将以1:1的比例取代柴油，但与当前车型相比，潜在买家可能会因其更高的价格而望而却步。由于更大的 5 升汽油发动机，Brezza 改款将不再符合政府对 4 米以下车辆的法律规定，其价格将上涨。