最经典和最知名的跑车之一正在拥抱电动汽车时代。

英国跑车公司 Caterham 本周发布了 EV Seven 概念车——其经典敞篷车型的电动版本——还有一款正在开发中。

由于汽油驱动的 Seven 成为赛道日爱好者的最爱，Caterham 表示，它坚持认为其电动车型必须既适合公路又适合赛道使用。

EV(电动汽车)7 具有“可重复的 20-15-20 驾驶循环”，该公司表示允许车主在赛道上行驶 20 分钟，充电 15 分钟，然后再在赛道上行驶 20 分钟会议。

Caterham EV Seven 概念车由后桥上的电动机提供动力——由英国公司 Swindon Powertrain 提供——产生 179kW 和 250Nm，并由 51kWh 电池供电。

由于汽车的重量低于 700 公斤，所有这些都有助于声称 0-100 公里/小时的冲刺时间为四秒。

Caterham 声称 20-15-20 的驱动循环是可能的，因为电池仅使用其可用 51kWh 中的约 40kWh——减少了过早退化的可能性——而电池本身充满了来自 Motul 的介电流体以稳定加热和冷却。

Caterham 表示，浸入式冷却电池是一项尖端技术，迄今为止，它通常被用于冷却超级计算机。

奇怪的是，这家英国公司并没有在一次充电时引用 EV Seven 的续航里程。

该车辆确实使用了再生制动，并配备了四活塞前制动卡钳、Bilstein 减震器和限滑差速器。