BMW 5 系的 G60 代将于 2023 年 10 月在美国的经销商处登陆，具有四种配置，包括 BMW i5 的两种全电动车型。对于ICE人群，5 系轿车将从值得信赖的 530i 和 530i xDrive 四缸 2.0 升发动机开始，可提供 255 马力。一个月后，一款更强大的 3.0 升直列六缸发动机将作为 540i xDrive 推出，功率为 375 马力。尽管如此，所有的目光都集中在全电动 BMW i5 上，它将承载 5 系走向未来。

首先要注意的是，BMW 遵循了 BMW i4/4 系列的成功秘诀，提供统一的设计和工程，尽管这两种车型之间存在显着差异。BMW 5 系和 i5 共享相同的 CLAR 平台，该平台为任务提供了足够的灵活性。该设计还使区分这两种型号变得更加困难。人们应该感到高兴的是，标志性的双肾型格栅的最新版本并不像以前那么离谱，尤其是对于上述 i4/4 系列车型。

BMW i5 由 BMW 的第五代 eDrive 技术提供动力，该技术使用电流励磁同步电机。这允许它消除磁性元件所需的稀土材料。BMW i5 eDrive40 中的电动机可提供 335 马力的功率，足以在 5.7 秒内从零加速到 60 英里/小时(97 公里/小时)。最高速度电子限制为 120 英里/小时(193 公里/小时)。

寻求绝对5 系列性能的人应该考虑 i5 M60 xDrive，它提供双电机配置。后置电机与 i5 eDrive40 相同，但它受到第二个前置电机的冲击，提供额外的 257 马力，总功率为 590 马力。这使它可以在 3.7 秒内从零加速到 60 英里/小时，而配备高性能轮胎时，最高速度限制为 143 英里/小时(230 公里/小时)。

无论电源配置如何，i5 都配备了一个 84.3- kWh 的电池组，该电池组由四个模块(72 个电池单元)和三个模块(12 个单元)组成。电池允许 i5 eDrive40 一次充电行驶 295 英里，而加香料的 M60 xDriveEPA 的估计续航里程为 295 英里。最大范围模式将范围扩大 25%，但速度限制在 56 英里/小时(90 公里/小时)以节省能源。

宝马表示，i5 的第三种动力总成配置将于明年推出。根据谣言，它将被称为 i5 xDrive40，因此它将是一款功率更小的双电机变体。BMW i5 中的组合充电单元可实现最高 11 kW的 2 级交流充电。直流快速充电选项可提供高达 205 kW 的功率，可在大约 30 分钟内将电量从 10% 充电至 80%。全新 BMW i5 的首次车主可在 Electrify America DC 快速充电站享受两年的 30 分钟免费充电服务。