这辆车从 1968 年到 1976 年经历了三代，提供硬顶、快背、敞篷车、轿车和旅行车车身款式。在委内瑞拉也作为 Fairlane 销售，福特都灵配备了不同的动力总成。菜单上有直列六缸发动机，还有各种 V8 发动机，它们连接到手动或自动变速箱，将相应的推力传递到后轴。

351 cu-in 装置于 1969 年加入发动机家族，当时如图所示的例子出现了。5.8 升 V8 发动机配备两桶或四桶化油器，分别可输出 250 和 290 马力。如果这对普通的肌肉车人群来说还不够, 然后他们还可以使用额定功率为 320 马力的 390 立方英寸磨机订购它。这在当今时代可能意义不大，因为我们拥有 EcoBoost 野马和更强大的四缸装置，但这是我们谈论的 1969 年，阿波罗 11 号任务让第一批人类登上月球。

配备 351 lump，连接到 C6 三速自动变速器，并配备盘式制动器以提供卓越的制动力，这款福特都灵 GT 以红色呈现，黑色内饰顶部有黑色乙烯基车顶。它的外部有许多闪亮的镀铬装饰，品牌轮胎包裹着经典的车轮，还有一个像美酒一样陈年的驾驶室。我们看不到任何可见的磨损，因此很可能有人赋予了它新的生命。非常干净的底部更加突出了这一点，这表明可能是一个完整的修复，而不仅仅是几个恢复活力的部分。

根据清单在 GarageKeptMotors 上，因为如果您还没有弄清楚它是待售的，空调需要充电，并且汽车随附原始手册和几张维修发票。它有 50,787 英里(81,734 公里)的时钟，一旦它的未来所有者在虚线上签名并转移总和，它似乎就准备好上路了。说到这，这款1969 年款福特都灵 GT 的一口价刚好低于 30,000 美元大关。您可能可以追踪更便宜的示例，但如果它是完全恢复的副本，则值得再看一遍。它能吸引您体验经典的肌肉车拥有体验吗?