就像在汽车制造的辉煌岁月中一样，Breadvan Hommage 的车身经过手工打磨以获得最终形状，让人想起 1960 年代初期的勒芒赛车手，当时它被称为“La Camionnette”(小卡车)或“Breadvan。 ” 相似之处在前部继续存在，一次性的跃马拥有仿照原始面包车模制的双通风口。

Niels van Roij Design 的灵感来源是六个 Weber 化油器穿过引擎盖，同时受到塑料盖的保护。独特的550 Maranello模仿引擎盖上的镂空设计，营造出清晰的气泡，您会注意到前灯也是为 Breadvan Hommage 量身定制的。安装在前保险杠上的圆形灯加强了与原厂的视觉联系。

如果您想知道捐赠车的外部哪一部分被带走，答案必须是挡风玻璃。威胁性的四排气也是运动型射击制动器独有的，窗户后面的侧百叶窗也是由塑料制成的，以减轻重量。侧窗后的整个车身由单个铝壳制成，因此不会有闭合线。

Niels van Roij Design 在内部也进行了相当多的改动，安装了复古风格的表盘和铣削铝制开关设备。绗缝黑色皮革与蓝色 Alcantara 内饰相结合，打造采用碳纤维外壳的贴身座椅。门带架起与 1960 年代赛车的联系，很好地完成了内部修改。

自然吸气式 5 升 V12 发动机保持不变，在一辆重量略低于库存 550 Maranello 的汽车中产生 478 马力和 419 磅英尺(568 牛顿米)的扭矩，后者的重量为 1,716 公斤(3,783 磅) ) 在 OEM 配置中。车轮尺寸增加了 2 英寸，达到了 20 英寸，包裹在 Vredestein 轮胎中，而定制的 Koni 减震器可调节以反映 1962 年 Breadvan 的减震器。

Niels van Roij Design 对拍摄刹车转换并不陌生，这可能是它迄今为止最引人注目的作品。