路特斯从未参加过 Can-Am 赛事，但它委托设计了一辆可以参加 1970 赛季比赛的赛车，赛车很可能由艾默生·菲蒂帕尔迪 (Emerson Fittipaldi) 驾驶。

Type 66 是一辆本来可以成为的汽车：在绘制它 53 年后，莲花正在制造 10 辆，仅供赛道日使用。

成本为 120 万美元。

Can-Am可以说是有史以来最伟大的赛车系列赛之一。它基本上不受限制的规则意味着设计师和工程师可以建造几乎任何带有安全带的东西并将其放在赛道上。

粉丝喜欢它，制造商喜欢它。跑车比赛中最伟大的名字占据了主导地位：主要是迈凯伦和保时捷。

但就在迈凯伦为所有人欢呼的时候，莲花创始人科林·查普曼(Colin Chapman)进行了尝试。这个想法已经到了绘图阶段，但莲花在另一个受欢迎的系列赛——一级方程式赛车中的统治地位占据了先机。

路特斯是这样说的：“路特斯创始人 Colin Chapman 着眼于备受瞩目且商业利润丰厚的 Can-Am 系列赛，他指派路特斯车队绘图员杰夫·费里斯 (Geoff Ferris) 启动 Type 66 项目，以评估如何将路特斯设计原则应用于此项目。令人兴奋的类别。

“查普曼主要关注一级方程式赛车，这意味着创新项目从未超越技术图纸和比例模型。为了向该品牌杰出的赛车血统和传统致敬，莲花在设计师首次动笔 53 年后自豪地实现了最初的愿景。”