布加迪想让您知道 Bolide 不仅仅是一辆仅限于赛道的 Chiron，因为来自莫尔塞姆的才华横溢的人们设计了一种新的碳纤维单体壳。它不仅更硬、更强，而且还满足耐力赛车的 LMH 和 LMDh 法规。与公路车型相比，赛道专用汽车必须满足不同的碰撞测试要求，因此需要进行额外的更改。

Bolide的新图像显示该车是裸车，因为它没有车身面板，无法更好地展示硬壳式车身。它看起来就像是《疯狂的麦克斯》电影中的样子，而且非常坚固。为了获得 FIA 的盖章批准，布加迪必须通过一项测试，该测试涉及向 A 柱施加 16,534 磅(7.5 公吨)的负载，并且在负载点处的偏转不超过 1.97 英寸(50 毫米)。被应用。此外，该点周围 3.93 英寸(100 毫米)半径的结构也必须承受如此重的负载。

Bolide在测试过程中完全没有出现任何裂纹，并且还出色地通过了其他评估。在侧翻测试中，B 柱承受了高达 26,455 磅(12 吨)的重量。在另一项测试中，向碳纤维单体壳施加了 13,227 磅(六吨)的纵向载荷，以模拟翻滚并最终与障碍物发生后部碰撞。