任何认为配备标准混合动力系统的紧凑型一体式皮卡车不会销售的人都错了。在福特翼虎是红极一时的蓝色椭圆。像GM和Stellantis这样的竞争对手不知道为什么他们没有事先制造出自己的小型且价格合理的卡车。你打盹，你输了。事实证明，人喜欢各种尺寸的卡车，而Maverick甚至还吸引着想要与众不同的跨界司机。

话虽如此，MaverickChat声称它从经销商处了解到，MaverickHybrid不再可供订购。就是这么受欢迎。CarBuzz联系福特北美产品传播主管迈克·莱文(MikeLevine)进行澄清。

“这是正确的。由于需求量很大，我们现在完全保留了MaverickHybrid。订购将于明年夏天重新开放，”莱文告诉我们。

这似乎不是缺乏半导体芯片的情况，而是第一款车型的需求高于预期。对于福特来说，情况并不坏，但肯定会有很多沮丧的买家。但最重要的是：入门级、19,995美元的基本价格FWD混合动力车型是人们想要的。Maverick还可以由可选的2.0升涡轮增压四缸EcoBoost提供动力，具有250马力和277磅英尺的扭矩。

混合动力车的2.5升阿特金森循环四缸发动机与电动牵引电机配对，可产生191马力和155磅英尺的扭矩。它还与CVT配对，这是卡车的常用选择。那些想要四驱和八速自动变速箱的人将不得不升级到更大的发动机。

知道混合动力车是人们想要的，我们看到福特明年大幅提高产量也就不足为奇了。那些最近下订单的人可能会发现他们等待的时间比计划的交货时间长。如果有延迟，福特可能会在不久的将来与他们联系。Maverick在福特位于墨西哥的Hermosillo生产工厂与同样新的BroncoSport一起组装。