改款的2022 福特福克斯系列已在欧洲亮相，但我们不会在 Down Under 看到非性能车型。

福特澳大利亚公司本周早些时候表示，小型客车细分市场的下滑导致决定放弃核心系列，理由是从 2014 年到 2020 年，整体市场份额下降了 9.0%，尽管热舱口销量增加了两倍。

欧洲福特公司正在通过其最新更新在技术和效率方面努力提高，包括新的 48V 轻度混合动力系统、新的七速 Powershift 双离合器变速箱选项、该品牌最新的 Sync 4 信息娱乐界面、无线更新、并欺骗 Pixel LED 车头灯。

在外部，新的造型与更新的嘉年华的外观相呼应，具有更锐利的前端和棱角分明的前大灯，新的 LED 日间行车灯标志，以及带有重新定位到中央的福特标志的改进前格栅。

福特表示，新设计语言的灵感来自其“以人为本”的理念，这赋予了每款福克斯车型独特的个性。

新福克斯的所有版本都配备标准的全 LED 大灯和自动远光灯，动态像素 LED 大灯可用于更高等级的矩阵式“无眩光远光灯”、基于摄像头的动态弯曲、恶劣天气灯和基于符号的光功能。

当挡风玻璃刮水器被激活时，恶劣天气灯会改变光束模式以增强照明和可见度，基于标志的灯光使用前置摄像头检测道路标志作为参考点来调整光束模式，同时更好地照亮行人和在交叉路口和环形交叉路口骑自行车的人。

其他外观修改包括变暗的尾灯镜片和更高等级车型的新 LED 设计，以及各种新的装饰元素，具体取决于车型作为其各自身份的一部分。

在对技术的关注中，仪表板得到了修改和简化，物理开关设备减少了，一个巨大的新 13.2 英寸 Sync 4 触摸屏自豪地位于中央堆栈的顶部。

加热和通风控制现在可以通过显示器访问，Apple CarPlay 和 Android Auto 现在是无线的，新的信息娱乐软件允许公司所谓的“福特 Power-Up”无线软件更新。

还可以试用福特的新互联导航和福特安全服务，前者包括“实时交通、天气和停车信息以及本地危险信息，以增强客户体验”，而后者则涉及 24 小时随叫随到的帮助如果车辆被盗——包括跟踪和追回。

Ford Secure 将接收来自与该技术兼容的区域内其他车辆的邻里警报，并且可以启用地理围栏，以便您在车辆离开设定区域时收到通知。

2022 年增强的驾驶辅助技术包括：

盲点辅助：如果检测到接近的车辆，应用反向转向以阻止变道并避免碰撞，以每秒 20 次的速度扫描车辆后方 28m 的相邻车道。运行速度为 65-200 公里/小时。

带拖车覆盖的盲点监控：驾驶员可以使用 Sync 4 触摸屏输入拖车的长度和宽度，以便盲点监控系统自动进行补偿

交叉路口辅助：建立在标准 AEB 系统的基础上，通过使用前置摄像头和雷达传感器避免与平行车道上迎面而来的车辆发生潜在碰撞。该系统可以在十字路口和路口以高达 30 公里/小时的速度行驶时自动施加制动。

Vignale 装饰水平也从欧洲范围内消失了。取而代之的是，Titanium、ST-Line 和 Active 变体上提供了一个同名的选项包，作为“终极豪华规格”。标题内含物包括缎面外饰、独特的合金轮毂选项和“增强的设备水平”。

一系列更新的 EcoBoost 混合动力系统可用于欧洲的改款系列，参考该品牌的 48V 轻度混合动力技术。

新发动机系列的亮点是配备 48V MHEV 技术的1.0 升 EcoBoost Hybrid三缸涡轮汽油发动机，与海外较小的 Puma 基本相同。

它有92kW和114kW 两种功率可供选择，可搭配六速手动变速器或新型七速 Powershift 双离合自动变速器。

48V MHEV技术帮助1.0L汽油从5.1L/100km达到WLTP认证的燃油效率，从115g/km排放。使用可选的 Powershift 变速箱，电动汽油发动机将允许在车辆滚动停止时从 12 公里/小时开始怠速启动/停止。

1.0L EcoBoost 汽油的非 MHEV 版本仅提供 100PS (74kW) 和 125PS (92kW) 曲调的六速手动档，以及 95PS (70kW) 的 1.5 升 EcoBlue 四缸涡轮柴油发动机和 120PS (88kW) 变体。

完善阵容的是更新后的福特福克斯 ST，它将成为在澳大利亚提供的唯一变体，预计将于2022 年第二季度到货。

作为该系列的旗舰，ST 将提供非性能模型中可用的所有高端功能和技术选项，与欧洲一样，澳大利亚将提供 ST 和 ST X 规格。