基于31XX平台的2022款雪佛兰科罗拉多中型皮卡将于今年12月停产。基于31XX-2平台的2023ChevroletColorado并不是从头开始重新设计的，尽管在本文末尾附加的新闻稿中使用了“全新”形容词。

可以在引擎盖下找到2022模型的最大变化。2023款车型完全依赖于Silverado的2.7升涡轮增压四缸发动机，而不是2.5升基础四缸发动机、3.6升可选V6发动机和2.8升可选四缸涡轮增压柴油发动机。

提供三首曲子，从2.7LTurbo开始。WT和LT内饰级别的标准配置，最基本的规格可产生237马力和259磅英尺(351Nm)的扭矩。这种输出变体能够牵引高达3,500磅(1,588公斤)的重量。WT和LT可选配2.7LTurboPlus是Z71和TrailBoss等级的标准配置。

这款中档车型可产生310马力和390磅英尺(529牛米)的扭矩，将牵引能力提高到7,700磅(3,493千克)。最后但同样重要的是，2.7LTurboHigh-Output发动机是ZR2独有的。与Silverado一样，这款发动机的额定功率为310马力和430磅英尺(583牛米)，牵引力也高达7,700磅。

这款代号为L3B的强制进气泵采用博格华纳开发的涡轮增压器，具有双蜗壳涡轮外壳和电动废气门。同样值得注意的是，L3B配备了两个同心排气通道，而不是两个并排的排气通道。

L3B的所有变体都连接到Hydra-Matic8LXX系列的八速自动变速器。科罗拉多在2017车型年收到了这个变速器，并与3.6升V6相结合。

亮点还包括四个不同的内饰，配备标准的11.3英寸触摸屏。该信息娱乐系统目前是中型皮卡领域中最大的，具有可定制和可配置的屏幕、可用的Google内置服务、越野性能显示和多达10个摄像头视图。'Rado承诺比其前身拥有更多货舱功能，拥有一流的后挡板存储系统、中间位置后挡板和可用的110伏电源插座。

在通用汽车于2019年12月宣布投资15亿美元之后，经过重新设计的皮卡将于2023年初在密苏里州温茨维尔生产。2023GMCCanyon也将效仿。