福特已宣布计划大幅加强其在欧洲的电气化工作，概述了该地区的七款新电动汽车车型，并在德国科隆的一家装配厂进行了大量新投资。新一代电动汽车将包括乘用车和商用车型，其制造将得到可能成为欧洲最大电池工厂之一的支持。

去年，我们看到福特开始更加重视其对欧洲的电动汽车愿景，宣布计划到 2030 年在欧洲大陆独家销售 100% 的电动汽车。与此同时，福特还投资了 10 亿美元在欧洲的汽车装配厂。科隆，它将重新命名为福特科隆电气化中心，这是其第一家电动汽车专用生产工厂。

该公司周一宣布，其对科隆工厂的投资总额将达到 20 亿美元，用于为欧洲市场生产三款新乘用车和四款新商用车提供资金。第一辆下线的驾驶室将是一款五座中型跨界车，声称续航里程为 500 公里(310 英里)，其名称将于今年晚些时候公布，并于 2023 年开始生产。运动型跨界车将2024年加入阵容。

4 款 Transit 车型将于 2023 年开始出现，包括重达 1 吨的 Transit Custom 货车和 Tourneo Custom 多用途货车，以及次年的小型车型。该公司去年在欧洲最畅销的乘用车福特 Puma 的全电动版也计划在 2024 年推出。

“这些新款福特电动汽车标志着我们品牌在欧洲的全面转型——新一代零排放汽车，针对互联世界进行了优化，为我们的客户提供真正出色的用户体验，”主席 Stuart Rowley 说，欧洲福特。

将在该战略中发挥重要作用的是计划在土耳其建造的新电池制造厂，该厂将成为欧洲最大的电池制造厂之一。细节尚未最终确定，但该工厂将生产用于电池模块的镍 NMC 电池，预计年产能在 30 至 45 GWh 之间。电池的生产计划在 2025 年左右开始。