电动车队车辆转换器 SEA Electric 宣布与 MEVCO 达成新协议，在未来五年内向澳大利亚采矿业供应 8500 辆零排放丰田 HiLux 和 LandCruiser 车辆。

据说这笔交易价值接近 10 亿美元，今年一半以上的配额已经售出，模仿了澳大利亚电动汽车初创公司 Roev 目前对改装电池电动 HiLux 和福特 Ranger 车队车辆的需求。

这些车辆可以采用 4x2 或 4x4 配置，并可选择提供声称的 260 公里续航里程的 60kWh 电池或提供 380km 续航里程的更大的 88kWh 电池组。

两种电池均享有五年保修，并且可以使用直流快速充电器充电。SEA 没有规定最大充电功率，但表示直流充电可以在不到一个小时的时间内产生高达 80% 的电池容量。

根据 SEA Electric 创始人兼首席执行官 Tony Fairweather 的说法，各行各业的公司都开始意识到他们可以在减少气候变化方面发挥作用。

他说：“借助 SEA-Drive 动力系统，我们开发的技术可以完美地适应通常属于柴油发动机领域的各种商用车辆任务。”

“通过 MEVCO，采矿业现在将能够获得尖端技术，这些技术可提供最佳性能和总拥有成本前景，所有这些都将可持续性放在首位。”