Diavel 一直是那些让街上的人看着他们并说他们想要其中一辆的摩托车之一，即使他们根本不喜欢自行车。新模型采用了相同的设计风格，尽管采用了新的照明系统，并且具有与以前模型不匹配的元素。

结果是一辆比以前轻了 13 公斤(28 磅)的肌肉自行车，这可能没有那么多，但我们确实很欣赏这种努力。重量差异与 Diavel 1260 S 相比，自行车重量减轻了 8 公斤(17 磅)，而 V4 发动机比旧 V2 轻了 5 公斤(11 磅)。

所有减轻的重量导致没有燃料的重量为 223 公斤(约 491 磅)，这仍然是充足的，但对于 1.2 升肌肉巡洋舰来说几乎是合理的。

正如杜卡迪所说，Diavel V4 的灵感主要有两个来源：肌肉车和超级英雄的美学。然后，这辆自行车模仿了准备冲刺到起跑台的运动员的形象，因为它的大部分特征都集中在前部，而尾部则是流线型的。前部日间行车灯的灯具有双 C 轮廓，这是对上一代单元的改进，而后灯组仍位于尾部下方，并配有点状 LED 矩阵。动态转向信号灯已集成到车把中，位于离合器和制动液储液罐的正前方，看起来更干净。

虽然V2已被 V4 取代，但 1,158-cc 单元(约 70 cui)具有 168 马力和 12.8 kgm(125 Nm 或 92 lb.-ft.)的扭矩，仅比Multistrada的V4。

这些值被描述为肌肉巡洋舰的理想值，制造商还承诺在低转速下保持线性，以及在整个范围内提供强劲的扭矩。请注意，它可以在不到三秒的时间内从零加速到 62 英里/小时(100 公里/小时)。

即使使用 240/45 后轮胎，后一个方面仍然很重要，因为您不希望在潮湿路面上轻轻踩油门时突然爆发的扭矩让您大吃一惊。借助现代牵引力控制系统以及燃油喷射，骑手不应得到超出他们要求的东西。