在购买汽车时，汽车制造商通常更喜欢有人开车和内部融资。除了一家之外，所有主要汽车制造商都有自己的内部财务部门。唯一不自己融资的汽车制造商是 Stellantis。

然而，这将改变。一份新报告浮出水面，声称 Stellantis 已同意向 Gallatin Point Capital 和 Jacobs Asset Management 领导的投资者支付 2.85 亿美元，交易将于今年完成。此次收购将使 Stellantis 拥有自己的金融部门，帮助其与通用汽车、福特和其他公司竞争。

Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示，拥有一家金融公司将使其能够为客户和经销商提供全方位的融资选择。此外，内部融资对汽车制造商来说尤其有利可图。例如，福特信贷在帮助福特在大流行期间支付股息方面做得特别好。

Stellantis 进行此次收购的一个缺点是克莱斯勒资本可能会被搁置一旁。在创建 Stellantis 的合并之前，克莱斯勒资本是作为克莱斯勒和桑坦德消费者控股公司之间的一项业务成立的。克莱斯勒资本将继续运营，桑坦德消费者公司表示，它正在与 Stellantis 就 2023 年以后的机会进行持续对话。

显然，2023 年是克莱斯勒资本目前的交易结束的时候。克莱斯勒资本为通过其各种品牌销售的 Stellantis 汽车提供了很大一部分资金。总销量占所有 Stellantis 车辆的 33.8%。克莱斯勒资本是最大的汽车购买次级贷款提供商之一。次级贷款是向信用评级不佳、没有资格获得最佳交易的消费者发放的。