日产和英菲尼迪已经与红牛赛车一级方程式车队达成了一项共同协议，以终止两个品牌之间的合作关系。该商业合作伙伴关系原本打算在2016赛季结束时完成，但现在将在12月底提前整整一年。这是由于在收购莲花车队后，雷诺成为引擎供应商，也是雷诺-日产盟的合作伙伴 重返F1。这意味着明年我们可能会在莲花车上看到英菲尼迪品牌。

明年开始生产的红牛车将继续使用雷诺发动机，但它们的商标将为豪雅(Tag Heuer)。

这种合作关系意味着英菲尼迪将不再赞助汽车，日产也将不再向比赛团队提供轻型商用货车。

该合作伙伴关系始于2011年，红牛车队在2010年至2013年间连续四次赢得一级方程式赛车的构造师和车手世界冠军头衔。英菲尼迪于2013年成为车队的冠名赞助商，并更名为英菲尼迪红牛车队。但是从那以后，该车队就再也没有赢得过任何冠军，2014年和2015年尤其糟糕。

车队负责人克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)表示：“自从他们于2011年作为商业合作伙伴加入英菲尼迪以来，我们对英菲尼迪对车队的贡献表示感谢。”

“他们成为了2013年车队的冠军赞助商，英菲尼迪在这项运动中的知名度比这项运动的任何其他制造商都高。我们祝愿他们今后的计划一切顺利。”

目前还没有哪个公司下一步将加入红牛的消息。