在推出首款面向美国各地买家的现代大众市场电动汽车 Leaf 十多年后，日产在多次推迟后推出了第二款电动汽车 Ariya 紧凑型 SUV。

Ariya 的尺寸与日产的 Rogue 紧凑型 SUV 差不多，但更时尚，引擎盖更短，车顶更长，倾斜，具有现代和激进的外观。它与越来越多来自其他制造商的类似电动汽车竞争，包括雪佛兰 Bolts EV和EUV、福特野马 Mach-E和大众 ID.4——它是一个有价值的竞争对手，具有可用范围、设计简洁且舒适的机舱，以及大量高科技驾驶员辅助功能。

然而，倾斜的屋顶会影响能见度，虽然 Ariya 的射程还可以，但一些竞争对手可以在充电后行驶更远。寻找全轮驱动 Ariya 的司机也将不得不等待更长的时间，因为这些车型预计要到 2023 年初才能到达展厅。

Cars.com 的评论员 Jennifer Geiger 最近了解了 2023 Ariya，发现它的各方面都令人印象深刻。要阅读 Geiger 的完整评论，请单击上面的链接;然而，为了快速浏览，请继续阅读以了解我们喜欢新款日产 Ariya 的五件事和我们不喜欢的四件事。

我们喜欢的东西

1. 轻松驾驶

Ariya 的驾驶感觉很像任何其他紧凑型 SUV，其控制或驾驶性能没有任何古怪之处。这是一件好事，肯定会受到首次电动汽车购买者的赞赏。悬架的调整更多是为了舒适而不是性能，Ariya 在颠簸时感觉稳定和可控。转向很好地加权和准确，机舱在速度下保持安静，几乎没有风或道路噪音。

2. 漂亮的刹车

与许多其他电动汽车一样，Ariya 使用再生制动来帮助最大限度地延长行驶里程，同时降低车辆速度。但与 Mustang Mach-E 等其他车型不同，Ariya 的刹车感觉自然而线性，而且很容易适应。然而，真正的单踏板驾驶不是一种选择，因为即使选择了最激进的再生设置，Ariya 也不会在不踩下制动踏板的情况下完全停止。

3.大屏幕

机舱设计简约而现代，配备一个可编程和可定制的 12.3 英寸仪表板屏幕和第二个 12.3 英寸信息娱乐触摸屏。我们发现触摸屏反应灵敏且易于使用，并且与无线 Apple CarPlay 兼容(Android Auto 用户仍必须通过有线连接才能使用)。

4. 特技内部功能

不寻常且受欢迎的内部配置包括一个标准的电动滑动中控台，如果需要，它可以向前移动或向后滑动以在前排座椅之间和前面打开一个大储物区。您还可以获得一个方便的小型储物箱和托盘或工作台，只需按一下按钮即可从仪表板滑出。

5.有用的技术

所有装饰都配备了广泛的 Nissan Safety Shield 360 安全系统套件，而两个新的驾驶员辅助系统在 Ariya 上首次亮相：ProPilot Park 可以自动处理垂直或平行停车任务，而 ProPilot Assist 的更新版本结合使用雷达、摄像头和传感器允许在地图绘制的高速公路上实现免提驾驶。在她的测试中，Geiger 发现它老练而有能力。

我们不喜欢的事情

1.后方能见度差

与许多将 SUV 属性与双门轿车造型相结合的车辆一样，Ariya 的低倾斜车顶会影响内部净空和能见度。前后都有足够的腿部空间，但个子较高的乘客可能会发现头部空间不足，尤其是后排。后方能见度也受到低车顶、粗柱和突出的后置摄像头的影响。

2. 范围有限

Ariya 配备两节电池：标准设置使用 63千瓦时的电池，前轮驱动可行驶 216 英里，全轮驱动可行驶 205 英里。我们使用更大的 87 千瓦时电池和 FWD 测试了 Empower Plus 内饰的 Ariya，估计可返回 304 英里的续航里程。配备更大电池的 AWD 型号配备第二个电机，可以行驶 270 英里。尽管如此，包括 Mustang Mach-E 和 ID.4 在内的竞争对手的射程更远。

3.还没有AWD

许多人购买任何紧凑型 SUV 的很大一部分原因是为了增加可用全轮驱动的牵引力。Ariya 买家尚无法使用该选项，但日产预计将在 2023 年初推出全轮驱动车型。

4.价格

在基础装饰方面，2023 年日产 Ariya 的起价约为 44,000 美元(包括目的地)。这比 Mustang Mach-E 少，但比 Chevrolet Bolts 或 VW ID.4 多得多。选择更大的电池使 Ariya 的入门价格达到 48,000 美元，而配备 AWD 的顶级车型的价格最高超过 61,000 美元。与某些竞争对手不同，Ariya 不太可能有资格获得任何联邦税收抵免。