随着时间的推移，汽车变得越来越昂贵，德国保险协会的一份新报告表明，备件的价格甚至更高，因为它们的价格自2013年以来上涨了44%。

备件市场被描述为“准垄断”，这意味着参与其中的少数大型供应商没有降低价格的动力，因为它们之间没有很多竞争。

汽车制造商已经为其车型的外观设计申请了专利，这使得第三方公司很难生产更便宜的替代品。因此，车间和个人被迫以固定价格从制造商那里购买正品组件。

据Automobilwoche报道，德国保险协会声称价格每年平均上涨6%，而散热器格栅的成本则高出9%。这听起来可能不那么引人注目，但这种趋势仍在持续，对维修成本产生了很大的影响。

2013年至2021年期间，德国汽车零部件的价格平均上涨了44%，而同期的通货膨胀率为13%。更具体地说，在过去八年中，行李箱盖的价格上涨了60%，而尾灯的价格上涨了67%。

此外，根据德国保险协会的数据，2020年保险公司的汽车平均损坏成本为3,100欧元(3,586美元)，比2013年增加了700欧元(810美元)。