阿斯顿马丁老板劳伦斯·斯特罗尔宣布阿德里安·纽维将于明年 3 月加入他的一级方程式车队，担任管理技术合作伙伴和股东，他称赞纽维是个物有所值的人。现年65 岁的纽维 5 月表示，他将离开冠军车队红牛，寻找新的挑战，而他发现，带领这家位于银石赛道的车队登上锦标赛榜首是他的任务。2025

赛季将于 3 月 16 日在墨尔本举行的澳大利亚大奖赛上开始，这也是 2026 年新引擎时代和重大规则改革之前的最后一季。纽维将于 3 月 1 日开始比赛。

“我可以告诉你，阿德里安是个物有所值的人，”斯特罗尔说，据报道，他将每年支付这位设计师 2000 万至 3000 万英镑(最高 1.69 亿令吉)的薪水——这使他成为围场中薪水最高的人之一。

“我从事商业已有 40 多年了，我从未如此确定。这不是一项投资。他是股东和合伙人，”这位加拿大人补充道，他将纽维描述为车队夺冠的关键因素。

“我们打算长期合作。因此，对于阿德里安在合作中带来的一切来说，成本相对较低。”

阿斯顿马丁目前排名第五，但纽维对老板的远见和闪亮的设施印象深刻，期待着帮助他们更上一层楼。

“他们拥有让阿斯顿马丁成为世界冠军车队所需的所有关键基础设施，我非常期待帮助实现这一目标，”这位英国人说。

他将阿斯顿马丁描述为独特的“老派”，因为它拥有一位富有的老板，积极掌控一切并追求自己的激情。

纽维设计的汽车为威廉姆斯、迈凯轮和红牛赢得了 25 次车手和车队冠军。

他 2023 年的红牛是这项运动历史上最具统治力的车队，在 22 场比赛中赢得了 21 场胜利。

纽维也曾受到法拉利和迈凯轮的青睐，他将全面负责 43 岁的双料世界冠军费尔南多·阿隆索(他一直想与之合作的“劲敌”)和斯特罗尔的儿子兰斯的赛车。

该团队还从竞争对手那里招募了顶尖人才。

7 月，前梅赛德斯引擎主管安迪·考威尔 (Andy Cowell) 被任命为新任首席执行官，接替前迈凯伦老板马丁·惠特马什 (Martin Whitmarsh)，而前法拉利技术总监恩里科·卡迪尔 (Enrico Cardile) 也已到任。

阿斯顿马丁与红牛目前的引擎供应商本田 (Honda) 建立了独家合作关系，自 2026 年开始为期五年。

斯特罗尔表示，他决心在纽维 (Newey) 上任后立即签下他，初步谈判证实双方都有意向。

“这是阿斯顿马丁重返这项运动以来最大的新闻，也是我们打造一支能够争夺世界冠军的一级方程式车队的雄心的又一体现，”他宣称。

“阿德里安是一名赛车手，也是我见过的最具竞争力的人之一。当他看到我们在银石赛道打造的成果时……他很快就明白了我们想要实现的目标。我们是认真的，他也是。”