起亚 EV3于 5 月在全球首次亮相，其 WLTP 续航里程高达 598 公里，并支持快速充电。

该车最初将提供两轮驱动 (2WD) 车型，未来计划推出全轮驱动 (AWD) 和 GT 车型。EV3

旨在简化从内燃机 (ICE) 汽车到电动车型的过渡。它采用了先进的再生制动系统，包括 i-Pedal 和智能再生技术。i

-Pedal 系统允许驾驶员管理从 0 到 3 的再生制动级别，从而提供更高的控制力和效率。3 级适用于交通拥堵，而 1 级和 0 级可为长途驾驶和滑行提供更平稳的减速。

智能再生系统是起亚的首创，它使用自主技术根据路况自动调整制动。驾驶员只需握住右侧方向盘拨片即可启动系统，该系统使用传感器根据弯道、减速带和其他障碍物调整车速，从而提高安全性和舒适性。

为了解决人们对电动汽车 (EV) 续航里程的担忧，起亚为 EV3 配备了同类产品中最大的电池，确保续航里程达到 372 英里，是同类产品中最好的。

空气动力学改进有助于提高效率，包括通过优化车轮形状、车身设计和车身底部增强实现的 0.26Cd 的阻力系数。

起亚还推出了“续航里程指南”，这是仪表盘中的一项功能，可提供有关驾驶效率和续航里程潜力的实时信息。该指南可帮助驾驶员通过高效的驾驶实践最大限度地延长车辆的续航里程。

EV3 采用了先进的热管理和快速充电功能。其同步吸热系统和高热效率护套加热器可提高电池在寒冷条件下的性能。EV3

可在 31 分钟内从 10% 充电至 80%，比之前的起亚车型快 12 分钟。

此外，EV3 还配备了紧凑型 THIN HVAC 系统，可增强车舱空间和舒适度。

起亚是首家在紧凑型 SUV 领域提供车辆到负载 (V2L) 技术的公司，让用户即使在离网时也能为笔记本电脑和小型家电等外部设备供电。