新款 奥迪 A6已开始接受订购，这款 行政轿车的售价为 69,900 英镑起，旅行车的售价为 71,700 英镑起。

与其主要竞争对手(与采用内燃机的 E 级和5 系相邻)不同，奥迪选择将其最重要的车型之一转变为纯电动车型。因此，即将停产的汽油和柴油版A6 将采用 A7 名称(之前为奥迪豪华四门轿跑车保留的名称)，用于明年推出的新一代车型。

从外观上看，新款 A6 E-tron 仍忠实于三年前展示的同名概念车。增加了生产所需的设备——更大的进气口、全尺寸大灯和 ADAS 传感器——使前端略有改观，但流畅、肌肉感十足的比例保持不变。

该款轿车沿袭了其高端同门车型Q6 E-tron 的风格，采用了全新的高级电动平台 (PPE) 架构，提供 800V 电力以及各种电池组和动力系统。

最主要的是性能统计数据，顶级 Sportback 官方续航里程超过 463 英里，超过了同级 i5(356 英里)和 EQE(429 英里)的官方数据。旅行车版 A6 E-tron Avant 由于空气动力学外形较差，续航里程减少了 26 英里，官方宣称续航里程为 437 英里。

实现这些数字的关键因素是全新且更高效的 94.9kWh(可用容量)电池，该电池专为 PPE 平台设计，包含 12 个模块和 180 个电池。奥迪还确认，新款 A6 上市后不久将推出 10 个模块的 79kWh 电池。

这两款电池均采用了新型锂离子镍锰钴材料，据说可以使电池密度比Q8 E-tron和E-tron GT中的电池组提高 30% 。

A6 可通过安装在汽车后腰两侧的任一充电端口使用家用交流电源以 11kW 的功率充电，但驾驶员侧端口也可以以高达 270kW 的功率使用直流电。计划在汽车的生命周期后期升级到 22kW 交流电充电。