亚马逊早期对 Rivian 的投资是其早期发展的关键部分。创办一家汽车公司的成本非常高，而亚马逊有足够的资金来帮助它实现这一目标。但这家电子商务巨头想要一些回报：为其车队提供一辆全电动送货车。电动送货车 (EDV) 对于一家专注于冒险的高端公司来说可能看起来是一款奇怪的产品。但根据司机的评论，它的结果很棒。

YouTuber 兼亚马逊司机 Chris Sing 在他的最新视频中说道：“我想给你我诚实的意见。这东西太棒了。”

在介绍他一天的送货路线时(大约有 160 个站点和数百个包裹)，他解释了原因。首先，他非常喜欢卡车的无钥匙启动系统。Rivian EDV 允许您在方向盘附近检测到遥控钥匙时继续行驶，这意味着驾驶员可以停车并将钥匙放在口袋中走开，而不必担心有人偷走货车。当遥控钥匙走远时，Rivian 还会自动关闭货舱门，这意味着他们不必担心有人在他们离开时抢走包裹。

在之前为联邦快递工作时，Chin 必须关掉卡车，把钥匙放进口袋，手动关闭后门，放下包裹，拿起钥匙，然后重新启动卡车。Rivian 简化了这一流程。他下车，拿起包裹，放下包裹，然后再上车。EDV 已准备就绪。

但更大的生活质量改善来自于一项更基本的技术：空调。许多联邦快递承包商的卡车都没有空调，而UPS的工会不得不努力迫使这家物流服务公司为未来购买的所有卡车配备空调。Rivian不仅有空调，还有冷却座椅。对于在炎热的夏季运送箱子的送货司机来说，这真是救星。

另一个技术优势是内置数字集群和地图。由于他的路线是通过二维码系统无缝编程到卡车中的，Sing 说他不再需要耗尽手机电池来运行地图。说到电池，他没有对续航里程提出任何抱怨，所以我们认为这是一个高分。车队公司有自己的充电基础设施和可预测的路线距离，因此他们可以在很大程度上避免任何续航里程问题。请注意，你永远不会在当地的壳牌加油站看到联邦快递卡车。

但不要指望 EDV 会立即占领送货市场。首先，Ram 即将推出 EDV 的直接竞争对手 ProMaster EV。您可以在此处阅读我们的首次试驾。然后是成本，Sing 没有提到这一点，但肯定是一个障碍。EDV 的起价约为 80,000 美元。Sing 提到的是损坏问题。送货车会受到损坏，而 Sing 驾驶的 EDV 会留下伤痕。随着时间的推移，它有很多小问题。