1958 年对于许多汽车行业人士来说都是艰难的一年，但对于雪佛兰来说，却是重返美国领先地位的绝佳时机。

公司的全尺寸阵容使这一目标成为现实，而 Impala 则被选为重返辉煌的先锋车型。

全新 Impala 于 1958 年作为 Bel Air 的顶级版本推出，提供硬顶和敞篷两种款式。雪佛兰很快就意识到 Impala 是一款绝对的珍品，因此在 1959 年，它将这款车推广为一个独立系列。Impala 迅速成为美国最畅销的汽车。1958

年还见证了全尺寸领域每个人都想要的新款发动机的首次亮相，但很少有人得到它。348 是体验新款 Impala 的最佳方式，它动力更强劲，并在接下来的几年里一直是首选车型。这些照片中的 1958

款Impala是一个带有绝佳性能的项目。这款车搭载全新的 348ci 发动机下线，至今仍由同一台发动机驱动。从图片中可以看出，Impala 是一个存放了多年的项目——车主说超过三十年——所以大多数人都认为发动机已经锁定了。

奇怪的是，事实并非如此。事实并非如此，因为 348 块仍在运行，但我认为在提出报价之前亲自检查汽车、发动机和其他所有东西至关重要。目前尚不清楚发动机是否已重建，但在存放了 30 年后，找到一个可以工作的装置肯定是出乎意料的。

车主解释说，Impala 存在典型的生锈问题，包括前地板、后备箱和后轮舱。这辆车在出售时还缺少几个零件，例如格栅和停车灯挡板。车辆的其余部分都在，Impala 包括一个非原装的前排座椅，尽管我确信大多数人会摆脱它，因为将这个硬顶恢复到出厂状态可能会让它变成真正的宝石。对于这样一辆 Impala，

这个售价是合理的，尤其是考虑到引擎盖下 V8 发动机可以正常运转。车主愿意将其卖给任何愿意支付 17,000 美元的人，但买家在出价前应亲自检查车辆或订购第三方检查。确定车辆的原始状况并将车辆放在升降机上检查底部至关重要。