如今，车子已经成为了很多人出门必不可少的交通工具，为了出行方便，很多有条件的家庭都会打算购买一辆空间宽大的SUV车型，作为家庭用车，当然，正是很多人出于这样的目的，造就了SUV市场的火爆场面，同时，SUV市场时产品也呈现出了多样性，对于同一价位，可以选择的产品范围也是比较宽泛，这也在一定程度上养成了一些人的选择困难症，为了让更多消费者对SUV有更好的了解，今天，我们就为大家带来了一款紧凑型合资SUV，它就是 雪铁龙C3-XR，这款SUV的市场售价为10.88-17.18万之间。

C3-XR是东风雪铁龙的首款SUV车型，这款SUV定位于目前SUV市场中增长最快的紧凑型SUV细分市场。它在从动力、操控、造型等方面为城市SUV用户带来全新客户体验，彰显“城市SUV新风范”。

说到雪铁龙C3-XR的优点，其外观设计肯定是一个不可避免的话题，C3-XR采用了雪铁龙独有的ARTECH设计理念打造，整个外观运用了大量的曲线来营造一种运动的氛围，同时，1.3平方米的沐光全景天幕、晶翼LED日行灯等设计，用精致的细节打造极致的体验。前脸的层次感强，上半部分将人字形的车标融入进气格栅中网，与灯组连接在一起，让车子看起来更加宽大，灯组在镀铬材质的把握上非常到位，外圈与中网连接，内部加入不规则线条，十分精致，灯源为卤素灯不带透镜，灯光效果一般。车头下半部分采用倒梯形的大嘴设计，加上两侧獠牙状的LED竖向日间行车灯，多了一份SUV的霸气感。保险杠加入了银色涂装，两侧是塑料件围起的雾灯，挺有设计感的。车身侧面线条流畅，腰线线条清晰动感，行李架和侧窗使用银色涂装，有种断线的感觉，设计的与众不同，轮毂采用双色不规则拼接式的造型，非常动感漂亮。尾部的设计简洁大方，线条偏圆润，回字形的尾灯加入了熏黑设计，点亮后的效果非常漂亮，成为尾部的亮点。

内饰设计也是C3-XR一个优点，雪铁龙C3-XR的整个内饰的布局清晰简洁，各功能分区易于操作，C3-XR的中控台采用了常规的T字形布局，中控台上使用了少量镀铬饰条进行装饰，在一定程度上提升了车厢内的质感。方向盘采用平底运动式设计，使用真皮材质包裹，给人带来了不错的手感，同时，方向盘的转向也比较精准。仪表盘上转速表、时速表采用传统指针，中间集成一块小屏幕黑白显示屏，显示的信息算不上丰富，法系车怀着浪漫的情怀，将大部分的车辆设置及显示功能集成在了中控屏幕上，这块中控屏造型简洁，仅有一个旋钮、两个按键，集成导航、多媒体、蓝牙电话、倒车影像等功能。空调控制区采用了三个圆形布局，中间的圆形是液晶显示屏，可以显示空调信息，营造出了不错的科技气息，手刹采用机械式，造型非常夸张非常大，也是法系浪漫的情怀表现。

不错的驾乘空间是雪铁龙C3-XR的第三个优点，C3-XR的长宽高尺寸为4262mm*1748mm*1557mm，轴距2655mm，属于小型SUV的尺寸，在同级别中轴距优势突出，C3-XR的乘坐空间在同级别中算比较宽敞的了，前/后排的乘坐空间都能够让人满意，后排中间位置的乘坐空间也在能够接受的范畴内，后排中间头枕的缺席和后排中间地板有一定凸起算是两个小瑕疵。C3-XR的后备厢空间表现很规整，后排座椅靠背可以按比例放倒，增加后备厢的空间扩展性。28英寸的行李箱可以非常轻松的横向放进去，并且余量还很大，一家人出游带上三五天的行李完全是没问题的。

优异的操控性能是雪铁龙C3-XR的第三个优点，C3-XR给人带来不错的操控感，驾驭起来非常灵活，方向盘转向轻盈并且指向精准，非常容易操作，同时，油门和刹车也是响应迅速，换挡平顺，动力输出也非常平顺。除此之外，C3-XR的底盘也调教的也不错，过烂路和快速转弯时的滤震和防侧倾控制都很不错。

隔音处理是雪铁龙C3-XR的第四个优点，C3-XR在隔音方面做的也是不错，在同级SUV车型中占有一定的优势，车子高速行驶时，车里表现的还算安静，基本听不到太大的胎噪，声噪，给人带来了不错的乘坐体验。

当然，雪铁龙C3-XR在很多方面表现的都比较优异，给人带来了不错的用户体验，但是人无完人，车也没有完车，缺点还是不可避免的。

C3-XR的第一个缺点就是整车内饰用料不是很到位，比如说整个中控台全是硬塑料材质，没能与同级别车型拉开差距，给人带来的塑料感比较强。

第二个缺点就是在车内储物方面，这款车的设计还有许多欠缺的地方，如门板上的造型设计过于丰富，造成储物空间较小，前门没有上储物格，而后门的上储物又很小，档把前方储物格也很小，档把后方储物格设计成方形，不能放置水杯。

说了这么多，写这篇文章的目的就是想让更多的消费者能够懂得如何去有效的识别一辆车是否适合自己，当然，这还需要自己亲自上车体验，才能够切身感受到这款车到底怎么样。

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