近日，捷豹路虎发送内部邮件，向员工宣布：公司将在下一个财政年度在全球削减大约2000个受薪员工，这次裁员不会影响到生产岗位上的时薪员工。

本次裁员行动主要目的是削减成本和公司架构重组，它是Project Charge+行动计划的一部分，捷豹路虎目标在这次行动之后节约25亿英镑的成本。捷豹路虎目前拥有3.7万名员工，其中3万名在英国。去年4月份疫情爆发之后，捷豹路虎就曾经让2万名员工暂时在家待岗。而最近两年，捷豹路虎每年都在裁员，2018年裁员1000人，2019年裁员4500人。

在刚刚宣布会过渡到纯电动汽车品牌后不久，捷豹路虎就向员工们宣布了公司的重组计划。虽然具体会裁掉哪些部门的哪些职位还在待定观察中，但是捷豹路虎明确指出本次裁员不会涉及一线的制造工人。而非制造业的业务岗位则预计受影响最大，它们包括外观设计、工程开发和财务领域的岗位。

为实现捷豹品牌汽车电动化，捷豹路虎公司还计划将捷豹品牌的生产基地从英国中部城市伯明翰东面的布罗米奇堡迁到索利哈尔，这或许也将对一部分员工带来影响。

新任首席执行官蒂埃里是去年9月从雷诺辞职加入捷豹路虎的，不到半年的时间，他已经着手制定了一项计划，这个计划有可能会决定未来十年内捷豹路虎的成败。

除了到2025年会把捷豹品牌的车型全部转变为全电动汽车之外，路虎品牌还将在2026年之前推出六款纯电动汽车，其中第一款将在2024年发布。此外，蒂埃里还做出了终结下一代电动捷豹XJ的决定。

捷豹路虎在全球汽车行业中是独一无二的存在，它有绝世的汽车设计师，还有无与伦比的对用户未来奢侈品需求的理解，和丰富的品牌资产。Reimagine策略，会让捷豹路虎能够以前所未有的方式增强以上这种种的独特性。在未来，捷豹路虎会提供对这个世界更加可持续和积极的影响力。

未来的所有捷豹车型都将以一个全新的平台为基础，而路虎则会使用两个版本的模块化纵向架构，该架构同时支持电动内燃机和纯电动汽车。捷豹路虎还在致力于探索氢燃料电池技术，并会在未来12个月内开始在英国道路上测试氢燃料汽车。

与其它全球主流汽车品牌一样，捷豹路虎这家英国老牌汽车制造商也被日益严格的碳排放政策在深度影响着。

捷豹路虎在2019年亏损45亿美元（约合315亿元人民币），现金流为负16亿美元（约合112亿元人民币），2020年捷豹路虎的金流也是负数。而捷豹与路虎两大品牌向电气化的转型也将使得公司在发展的过程中必须需要更多的资金，所以裁员和成本缩减是必然之选。

目前，捷豹路虎中国区是否会受本次裁员的影响，尚不得知。