迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新。"国产良心出品"领克03，市场风头正盛，为其买单者不计其数。"越野王"吉普牧马人，同级别车型当中无人能及。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如 斯巴鲁XV。我前几天跟两位车主聊天，一起来看看他们是如何说的吧！

车主一：毕业5年，买了斯巴鲁XV作为家用，提车30天，车主说了真心话

外观我个人是相当喜欢。侧面看上去就属于圆润的类型了，车头扁了点。路上比较少数，吸人眼球，大灯加个透镜加个日行灯，那就吊爆了。辨识度很高，特别是轮圈。一般般的内饰吧，斯巴鲁的内饰。车机中控设计比较合理，反应也很快，想要看的信息应有尽有。内饰一般，不过用了很多软性材料，比硬塑料要高档些。尤其车内基本无异味，十分满意。

紧凑型suv，空间还挺宽敞的。二，货装得多会遮挡最后排视线，急刹车货物往前倒，都不安全。车内的一些储物空间比较多，水杯、手机等杂物都有地方放了。乘坐空间还可以就是后备箱实在太小。不错，长途开9个小时没觉得哪儿不舒服。一般，因是越野型，难免颠簸地方比较颠也属正常吧。如果可能要做全车隔音，但是又不放心隔音棉的材质，所以先放着。四人乘坐时前后排乘坐舒适，第一排视野好，后视镜和观后镜死角小。

动力我感觉还行，由于是新车，还在磨合期，当前只在市里开。2.0排量拉1.5吨的车，无论是动力还是油耗，都控制的不错。超车只要舍得给油，也很给力。云南山路多，上长坡时有点不足。现在看来还是不错的，一直维持在10个上下，估计再跑一段会更低。

操控没得说，开上就爱不释手，特别得劲。现在来说方向非常精确，指哪打哪，特别是过弯道的时候，信心十足。下雨天四驱也很安全的，不怕打滑。刹车前段偏软，但高速刹车方向非常准，无任何跑偏。在拥有它后，我特别想说七个字：当初选它不后悔！

车主二：开完大众途观L，又开斯巴鲁XV，谁档次高，车主：它俩差距不明显

先来看大众途观L的外观，外观不用说那是相当满意的。装束和设计的线条感都还可以，整体还是特别耐看的。可以设置离家和回家功能亮灯，时间还能调节长短和关闭，这点很贴心。255/45R19V马牌轮胎，中级车以上才有的配置。

再看斯巴鲁XV，外观我真的十分满意的，当初买车就是看中了它的外观才买的。线条柔和，有时髦动感，哪怕是停车静态时都会映射出动感来。不错吧，大灯少个透镜。忍者镖形的车轮挺好看的，防刮塑料轮眉一看就是用来跑烂路的。

进入大众途观L车内，豪华版的内饰我还是很满意的，就是大众。中控大屏的反应挺快的，导航的时候很方便。材料还不错，就是设计的不讨巧，真的用起来，还是很容易上手的。还有一个大天窗，晚上打开看星星特别爽。整车尺寸放在那里，空间大小无须赘述。最后排长期是老婆和女儿的专属座位，两人基本可以随便躺了。中间搬过一次家，后排座椅放倒以后拉的东西许多。出去玩耍的时候后备箱也能够很好地胜任平时的要求。

再看斯巴鲁XV，内饰属于能接受的范围，不丑，也不奢华。换挡杆周边容易脏，三个空调按钮大大的不错。简洁明了，没有多余的东西都很实用，仪表台是软塑料。新车异味非常之小，比国产奔驰和奥迪味道甩一条街了。主要坐两到三个人空间绝对够用即使坐满了也比较舒服。空间一般，全车坐四个人比较舒适，五人的话中间的人脚没地方放。后排座包放倒很棒啊，铺个毯子可以睡觉了。够用，后备箱下面备胎四周的空间利用不足。

先开大众途观L，操控感很棒，开起来也很稳。车身很稳，方向盘定位很准，手心握感很好。途观L是中型SUV，坐在驾驶位，视野很好。高速时手感变沉稳，刹车时，特别稳当。空间好是舒适度最大的关键。大众的内饰没有豪华感，悬挂偏硬，遇到颠簸路段还是很明显的。120以下噪音控制较好，但在急加快时，发动机的声音还是会传入车内。很好的舒适度，整体驾驶乘坐性都好评。

再开斯巴鲁XV，操控便捷，我觉得可以用特别听话来形容。不错，我们这进城修路，有个75度以上的弯。超出预期，连续两年承受了冬季雪天的考验，满意。转弯什么都不用踩刹车，超车很灵活。怎么讲呢，偏硬，舒适性就会降低。就是悬架有点硬，过坑和减速带的时候颠的有点难受。异响真心难忍，点多，分散。真皮座椅带加热很舒服，北方的冬天会好过的多。

结语：我觉得，既然斯巴鲁XV能够在激烈的竞争的生存，拉风，回头率高，非常满意外观。我相信，没有一个人是看中斯巴鲁的内饰去买的。可有点行李或者还有一个成人的话空间却是小点。不影响使用但舒适性要打折扣。显然，斯巴鲁XV在同级别中相当有竞争力。大家都觉得怎么样呢？