一提起古董车，大家都会想起夸张的曲型轮廓、超长的车头和多辐条式的轮圈。开着古董车的贵族老爷一定要身穿晨礼服带着大高帽，一股浓浓的old rich范儿。

而如果提到古董车上路，你一定在心里暗中悱恻，国内这么严格的排量法和年审制度，我就算有一辆保时捷356也没办法开上路啊。

还别说，真的有这样的一个“老爷车”可以合法上路，那就是摩根汽车。

摩根汽车诞生于1909年，从诞生那天开始就一直是家族企业经营的模式，现在已经传了三代了。

世界上百年车企不少，汽车的老祖宗奔驰更是有132年的历史，但摩根汽车绝对是这帮老爷子里面最另类的。

别的车企都与时俱进，拥有庞大的研发团队，恨不得自己家的汽车分分钟变形金刚附体。但摩根汽车的工厂直到今天都没有一台冲压机，汽车的外形还是工人师傅拿个小锤敲敲打打。汽车框架也是保留着一个世纪之前的传统制作方法，用木头。

在摩根，木匠的地位比劳某莱某的那个画线师重要多了~

那么这辆用木头铁皮做的“老爷车”是不是也像真的老爷爷一样跑不快呢？

还真不是，摩根汽车长得很old但其实是一个跑车品牌。

摩根汽车早在1968年就推出了一款有着184匹马力的plus 8车型，并在当年参加了爱丁堡的MMC车赛引起了轰动。之后也不断推出马力更大速度更快的车型，比如aero 8，roadster等等

除了用如此强劲的马力来强调它的跑车基因之外，摩根汽车不管什么车型都不搭载影音娱乐系统，想听电台放CD？对不起，这个真没有。

影音娱乐系统没有就没有吧，那汽车底盘悬挂之类的是不是得高端一点？恭喜你，这个也没有。

摩根汽车的生产方式可以用“老顽固”来形容，不管是悬挂还是刹车鼓都只在他们家传承了一百多年的厂子里用已经服役了一百多年的机器制造。

一百年前的悬挂，想想就不可能舒服。

那么这个品牌是不是产量很少呢?恭喜你，这回这个可以有。

摩根汽车坚持传统制作工艺这么些年，年产量想想就少得可怜，而且不光是年产量，摩根汽车生产了一百余年总共只有十几个车型，而且很多车型也生产了近百年!

比如这辆4/4从1936年生产至今从来没有间断过，也成为了世界上持续生产时间最久的车型。

再比如这辆三轮子。

哦不对，放错图了，是这个。

作为摩根三轮车的的继承者，这辆搭载2.0升V2发动机的3Wheeler 百公里加速仅为6秒。

半躺在一个三轮里面毫毫秒破百，想想就刺激。

很可惜的是，摩根汽车没有自己的发动机和变速箱，一直通过购买其他厂家的发动机和变速箱来造车。不过这并不能阻拦它受众多人的追捧，毕竟它真的太帅了。

部分图片来自摩根汽车中国官网。欢迎转载，请注明出处。