12月13日，美国老牌汽车杂志《Ward's Auto World》主办的沃德年度十佳发动机正式评选完毕，2019沃德十佳发动机获奖名单随后也正式公布，上榜的名单中日系占了3席，美系占了4席，宝马集团的3.0L涡轮增压直列六缸发动机成为德系独苗，值得一提的是，现代的两款新能源发动机都在榜单上，也在一定程度上反映了现代在新能源领域强大的布局和研发能力。不过今天小编主要想来带大家看一看国内能够买到哪几款沃德十佳发动机，毕竟只有我们能买到的产品对我们来说才是有价值的。

车型：宝马X5

厂商指导价：77.99万-86.99万

全新一代 宝马X5这个月初才在国内正式上市，先期上市的两款车型就是搭载的这台代号为B58的3.0L直列六缸涡轮增压沃德十佳发动机，相比之前一代，全新的B58发动机又在技术上进行了一些革新，比如将燃油喷射压力提升，以达到更好的燃油雾化效果，提高燃油经济性，通过提高电子化控制技术，进行更好的热量管理等等，在全新宝马X5上，这台发动机匹配采埃孚的8速手自一体变速箱，最大能够输出340匹马力，峰值扭矩450牛·米，能在5.5s内将这台中大型SUV的速度从零推到一百公里每小时，效率可谓是非常高了。

全新宝马X5在外观上也采用了最新的宝马家族式设计语言，最显著的变化就是前脸大灯开眼角变成了闭眼脚，经典的双肾进气格栅凸显了浓浓的”德式肌肉感“，其实这一代的宝马X5的整体尺寸是要大过上一代的，但是从侧面看却没有什么明显的变化，全因为它本来就已经很强壮了，新增的一点”肌肉“反而看起来不太明显了，尾部灯组也不再是上一代上窄下宽的三角形设计，变得平直了许多，个人倒是非常喜欢这个尾部的变化，相比老款看上去要精致时尚许多。

作为最新的家族式内饰设计语言，首次量产就搭载在全新X5上，看上去真的比上一代要精致豪华许多，全液晶仪表，悬浮式中控大屏，多色氛围灯对于这个级别自然都是必不可少的，M方向盘无论是造型还是手感都无可挑剔，经典的大鸡腿电子挡杆换成了水晶电子挡杆，看上去十分精致，换挡的手感也极佳，足以看出宝马的用心。

车型：本田雅阁混动

厂商指导价：19.98万-25.98万

全新本田雅阁混动搭载第三代i-MMD混动系统，由一台升级后的阿特金森循环2.0L自然吸气发动机与电动机组成，2.0L自然吸气发动机热效率达到了40.6%，最大马力输出146匹，峰值扭矩175牛·米，电动机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛·米，匹配E-CVT变速箱，与上一代混动系统一样，最新的这一代混动系统也支持三种驱动模式，分别是纯电驱动，混合动力驱动以及燃油直接驱动，可以根据不同的行驶工况进行切换。

雅阁混动在外观上与传统燃油版雅阁基本保持一致，贯穿前脸的镀铬装饰条将前大灯组连接在一起，LED大灯点亮之后视觉效果非常不错，灯组内部还植入了混动版所特有的蓝色光源，看上去科技感十足，侧面翼子板上刻有”HYBRID“的标识，这也是车身上最明显透露自己身份的地方，整体侧面流线与燃油版保持一致，依旧是溜背的造型，十分动感。

内饰上相比传统燃油版雅阁最明显的变化就是取消了传统的机械换挡杆，变成了按键式电子换挡，仪表的显示内容也有变化，更偏重于电量，能量转换等信息的显示。其余的部分基本与燃油版保持一致，三辐式的方向盘，悬浮式中控大屏，整体的做工和用料依旧十分出色，保持了很强的调性。

车型：英菲尼迪QX50

厂商指导价：33.98万-48.98万

作为日产旗下的豪华品牌，英菲尼迪QX50搭载了日产旗下2.0T VC-TURBO 可变压缩比发动机，从这台发动机的命名方式我们就不难发现，这台沃德十佳发动机最大的技术亮点就是可变压缩比，其可以在14：1到8：1范围之间调整压缩比，有效的提升了燃油经济性与动力输出。在QX50上，这台发动机匹配CVT无极变速箱，最大能够输出272匹马力，峰值扭矩380牛·米。对于一台中型SUV，这样的动力可谓是绰绰有余了。

英菲尼迪QX50在外观上采用了最新的家族式设计语言，同时也继承了大量的概念车设计元素，倒梯形的中网占了前脸很大比例，看上去十分凶狠，同时也增强了辨识度，大灯与中网的镀铬条连为一体，点亮之后的视觉效果非常不错，高配版还配有矩阵大灯，科技感十足，侧面造型看上去比较流畅，具有比较强的运动范儿，尾部的造型也比较丰满，一条镀铬装饰条将狭长的大灯连为一体，层次感十足。

内饰相比老款，向年轻进化了不少，不再是老气横秋的样子，设计感和豪华感都上了一层楼，上下两个中控大屏显得科技感十足，三辐式的方向盘无论是看上去还是摸上去都十分不错，中控面板也采用了大面积的软质材料以及皮质装饰，可以这么说，相比传统的BBA中型SUV，英菲尼迪QX50无论是所营造的豪华感还是实际的用料，相较之都是有过之而无不及。

总结：

每年的沃德十佳发动机排行榜不仅能够提供行业的研发风向以及趋势，还能够帮助消费者甄选出更多装有更强基础性能发动机的车型，而且对于普通消费者来说，排行榜帮助选车的意义要远远大于研究行业趋势的意义，不过由于国内的一些政策管制，导致很多十佳发动机并没有对应的车型引入中国，尤其是一些大排量车型以及新能源车型，这对于很多车迷来说不得不是一个遗憾。（文/车友头条 朱子鹏）