都在说宝马有驾驶乐趣，今天就来说说宝马。很多人都在说宝马有驾驶乐趣宝马3系才是宝马的灵魂，这样的话我并不否认，但我认为并不是所有的宝马3系都能称之为是宝马的灵魂。

今天说的并不是华晨宝马，而是标轴的进口宝马。想要驾驶乐趣选择标准轴距的车型是不错的选择。现在很多车企推出了很多长轴距版本的车型，这种车型可以说是非常具有中国特色的车型，长轴距车型其实是车型国产后为了让国人满意，很多车企开始他的加长之路。长轴距车型在激烈驾驶操控中表现并没有标准轴距车型表现的好。

宝马3系有着这么多代的车型。让我最难忘也是我最喜欢的一代车型就是E90——E93这代的车型。可能这么说很多人会很疑惑，明明说宝马3系为什么说是什么E90和E93。这个其实都是第5代宝马3系的底盘型号；代表2005款——2012款宝马3系轿车的不同款车型。E90代表这个年份的四门宝马3系，E91代表的是它的旅行车，E92代表的是双门宝马3系，E93是双门敞篷的宝马3系。今天就来说说现在只能买二手车的双门宝马3系335i。

可能很多人会说你们说车型的时候还带上底盘代号，是不是在显示你们懂车？其实在说车型的时候加上底盘代号并不是在显示懂车，而是在你接触很多车型以后尤其是新款已经上市别人和你提起前几代的老款车型的时候。说是那年的车型已经有很多人记不住是那款车型了。这个情况下说底盘代号就能很明确的知道大概是那个年份区间的车型。底盘代号一直以来都是方便大家区分车型和年代的方式。

这代的宝马3系是我认为各方面都无可挑剔的一款车型，现在的宝马车型已经开始把双肾中网设计的越来越大，在原来的车型上中网的大小适中，看着很协调，不会像现在很多车型让你感觉车头的比例很不协调。

现在的宝马都用上了激光大灯了，但在2010年的时候这是一款当时已经达到了次顶配车型的双门335i，比它价格高的也只有双门敞篷335i了，在当年这个很经典的天使眼大灯也只有氙气大灯。当年宝马还没有用上开眼角的设计。虽然放在现在这样的配置已经有些落后了，但在2010年的时候也是很高级的，并带有LED日间行车灯，还有自动大灯和大灯清洗的功能。

在这代车型中我最喜欢的就是E92的车型，双门轿跑的设计。四门版本相对来说比较普通，双门版本比较个性，并且双门版本我认为是这代车型线条最协调的车型，线条很饱满。车身长宽高分别为4612*1782*1395mm，轴距2760mm。

虽然双门车型后排也是有两个座位，但后排的小窗户并不能打开。

这就是双门和敞篷的区别。虽然敞篷车型更加的拉风，但我并不喜欢它的车身线条，并且在北京这种城市敞篷的机会并不多。

后排座椅可以按比例放倒，但后备箱空间并不算大。

虽然现在看这个内饰很多人都会吐槽，内饰没有什么亮点，但在9年前这样的内饰已经可以算得上豪华与时尚了。当年的车型有个中控大屏真的算是豪车了。自动空调座椅加热都有。

虽然是双门车型但也有第二排座椅，但空间并不大，想要在后排坐人还是有点不便。

双门车型采用的是无框车门。

作为一款轿跑车还有一个小设计。就是在关上车门以后安全带会往前推，方便前排拉安全带。

335i的车型上的挡把也和别的配置的车型不同，采用的是电子挡把。

带有M标示的运动型方向盘并带有换挡拨片和定速巡航。

在以前基本上都是采用自然吸气发动机，只有高性能版本的车型才用涡轮增压。这款335i上采用的是3.0T涡轮增压。达到了306马力，匹配7速双离合变速箱。

当年这款这的指导价69.80万，现在的二手车的价格已经不到20万。E92是3系里非常经典的一款车型。这款车我现在看，还依然心动。