坊间一直流传着思域TYPE R的“传说”,作为“红头”本田,思域TYPE R的辨识度极高,全黑车身、红色刹车卡钳、三根中置排气管、红色车标等,无不昭示着它的“特殊身份”,这也是思域车主的终极改装方案。目前得到的消息是,这款本田高性能前驱“神车”即将在2022年由东风本田引入国内市场或实现国产化,对于那些“性能控”来说,这算不算一个喜大普奔的消息呢?
思域TYPE R是基于两厢版HATCHBACK车型打造的,配图是第十代思域TYPE R,而有可能实现国产的大概率会是第十一代思域TYPE R,它们两者外观方面存在一定差异,但是整体轮廓却变化不大,我们就以第十代思域TYPE R为例说明。它的外观设计全面“黑化”,前脸除了红色本田车标和中网右侧的红色R标志外,都是熏黑设计,前引擎盖中间还有散热口,昭示着它性能车的地位。
车侧和车尾同样采用了“黑化”处理,车侧的外后视镜、轮圈、车窗边框等,车尾的下护板、排气管、扩散器、巨大的尾翼等,也都经过了熏黑处理,从各个角度来审视,思域TYPE R都是一个妥妥的“黑武士”。同样,它的车尾本田标也是红色的,再配合三根排气管和扩散器末端的红色装饰条,十分吸睛,一眼就能看出它性能车的强大属性。
内饰部分,和思域很相似,只不过在细节部分有所区别而已,比如方向盘、中控台和座椅上增添了很多红色装饰条来提升辨识度,档杆下方还有一个TYPE R标志,并且还有编号,档杆右侧有个+R按键,就像奔驰的S+一样,可以让车辆瞬间进入“鸡血”模式,从而获得强大的推背感和出色的加速能力。
动力上,思域TYPE R搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机,发动机上的本田车标也是红色了,这台2.0T混动发动机最高可以爆发400马力,在6MT手动变速箱的加持下,5秒内就能完成零百加速。除了2.0T混动发动机外,思域TYPE R还提供2.0T燃油发动机,它的最大功率为320马力,最大扭矩为400牛·米,5.7秒即破百,也是真正的性能“怪兽”。
当然,思域TYPE R的功率很大,本田肯定会为其配备LSD限滑差速器以及多种电子稳定控制系统,其ESP等功能的标定也将会更加激进,以适应它强大的动力输出。思域TYPE R的引进或国产,必将在价格上迎来下降,让年轻人能以更低的价格就能入手这款日系高性能“神车”,还是很不错的。那么,对于思域TYPE R,你有什么看法?