吉利汽车到底怎么样返修率高吗用投诉数据和车主使用感受说话

导读 一直关注吉利汽车发展的车友们应该都知道,吉利汽车的销量一直稳居国产车排行榜第一,稳居所有汽车排行榜的前五的行列,是当之无愧的的国产...

一直关注吉利汽车发展的车友们应该都知道,吉利汽车的销量一直稳居国产车排行榜第一,稳居所有汽车排行榜的前五的行列,是当之无愧的的国产车首选之一。另外,吉利汽车的售后服务、宣传力度,也是吉利能够拥有高销量的主要原因,旗下的百万销量 帝豪、“最美国产车”博越等,家喻户晓,但是再怎么说,也少不了戴国产车的帽子,容易被“看不起国产车”的人歧视,那么吉利汽车到底怎么样?返修率高吗?用投诉数据和车主使用感受说话,为吉利点赞!

从大数据的分析来看,在全国汽车消费者投诉受理处置平台上的投诉排行榜中,我对该排行进行了筛选,发现近两年内,吉利汽车的投诉率很低。在排行榜中我选择了2018年4月2日到2020年4月2日这两年进行了排行,在榜单中可以发现,标致、现代、大众、别克、日产,甚至是丰田,都有相关车型上榜,合资车几乎是全军覆没。而国产车中的奇瑞、传祺、荣威、宝骏、哈弗等也都纷纷上榜,反而在排行榜上始终找不到吉利的身影(前50名),这从一定程度上来说,吉利汽车的质量确实是一级棒,当然有或许是公关起了作用。

单凭数据确实不能说吉利汽车的质量是一级棒,毕竟数据也可以是冒牌的,但对于车质网的投诉排行,具有很大的参考意义,而吉利车主的真实使用感受,才能正常反映出吉利汽车的品控如何。13年买的帝豪EC718车主:“从买回来到现在,目前有近13万公里的行程,日常正常保养,上山下坡的路也经常开,除了保养外,在大约12万公里的时候更换了火花塞和刹车油,没有什么大问题,就是离合重,总体来说是比较皮实耐用的”;

“18年7月份提的帝豪GL,目前总里程两万多公里,除了正常保养其他一切正常,并没有异响等问题,国内一线品牌还是可以的”、“我有过3台吉利汽车,第一台吉利帝豪EC718,开了3年,只修过水管接头,其他的都是日常保养。第二台是全球鹰GX7,开了5年,除了正常保养,期间换过一个皮带涨紧器、两个刹车灯,也没有锈蚀、机械问题,卖掉时爱车一切完好”等等,相对来说,吉利汽车的质量是可以放心购买的。

但是不管是吉利长城长安,还是奇瑞比亚迪等国产车,都会面临着这样的无奈:对于同样的小问题,发生在合资车上,车主往往会包容的,而在国产车上,就会把它狠狠的挑出来讲。这样的情况,作为中华民族的一员,您能接受吗?还是国人对国产车的期望太高了?对此你怎么看,欢迎留下你的看法!

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