最初的 Shelby Mustang 并未持续多久，于 1965 年作为该品牌表现最好的衍生产品问世;五年后，它以不太光彩的方式退出舞台。由于卡罗尔·谢尔比和福特汽车公司不再和睦相处，这款标志性机器很快就消失了。1969 年是生产的最后一年，尽管有 789 辆汽车被授予 1970 年 VIN 并据此出售。

最终的 Shelby Mustang 甚至没有在其名称中使用“Cobra”这个绰号，但这只是一种营销噱头(尽管非常强大)，并没有削弱汽车的任何性能。然而，造型不同，明显区分了普通福特野马和 Shelby 化车型。

然而，在内部，变化并不大——至少就 GT500 车型而言。同样的428 立方英寸 V8(七升)Cobra Jet Ram Air 负责轮胎制造公司的满意度，无论是与三速自动变速器还是四速手动变速器搭配。

1969 年福特谢尔比 GT500 

在其生产的最后一年(也是销售的倒数第二年)生产的 1,537 辆 GT500 中，有几辆销往了海外，有些远至日本和澳大利亚。1969 年初(准确地说是 1 月底)，九辆配备大缸体 V8 发动机的福特谢尔比野马被组装并运往日本。有关这批出口车辆的详细信息仍有待揭晓。尽管如此，至少有一辆(很可能是两辆)到达了澳大利亚。

车号 9F02R480533 在东京的一家博物馆里待了一段时间，然后于 2004 年进口到澳大利亚。但另一辆保修号很接近(9F02R480507)的车在澳大利亚的一个谷仓里度过了最后的 25 年。它最近从冬眠中醒来，现在正在寻找新主人。装饰标签表明它重新喷漆过一次——因为当前的红色涂装与原来的 Calypso Coral D5 的距离就像 Kogarah 与 Dearborn 的距离一样远。

如果您不知道 Kogarah 是什么，请注意，它位于悉尼(澳大利亚最大的城市)以南 11 英里处。这就是这辆 Shelby 肌肉车目前的停放地点，标价为 165,000 美元。这是澳元，相当于 111,318.90 美元。就最后一年第一代 Shelby GT500 如今的价格而言，这是一个合理的价格——在您将其运回原籍国之前。