上下班代步每天来回40公里赛科龙RX3和新款CB190X如何选

导读 上下班代步每天来回40公里,赛科龙RX3和新款CB190X,如何选?这是后台一位车友留言的一个问题。当第一眼看到这个问题时,我准备竭尽全力奉...

上下班代步每天来回40公里,赛科龙RX3和新款CB190X,如何选?

这是后台一位车友留言的一个问题。当第一眼看到这个问题时,我准备竭尽全力奉劝题主还是看看同价位的其它车型吧!毕竟这两款车在代步状态下的优势并不是非常的明显。

但看了题主的描述后,感觉他的态度非常坚决,非这两款车之一不选,所以只能作罢。因为题主除了每天40km的上下班通勤以外,还有一个每月回老家一次300km的骑行需求,并且每天的上下班的过程中还有载人的可能,所以就对这两款车的高配版情有独钟。

既然如此,那么就来看看这两款车谁会更适合吧。

赛科龙RX3旗舰版 目前售价23800

CB190X新款 目前售价20880

首先这两款车之间的选择必须要考虑一个价格差,毕竟它们之间将近有3000块的差距,所以预算在一定程度上,可以帮助题主做出选择。而如果排除预算的干扰,那么就应该从这两款车自身的优势进行着手。

这两款车都属于休旅车。所以在外观上它们都有一个标志性的鸟嘴,不过它们因为都是入门级的车型,所以外观的设定相对都会比较民用不会那么粗狂。

但RX3旗舰版因为采用的是前19寸车条轮毂,所以就会表现得更为硬派一点。不过CB190X新款的颜值随着大灯的升级,鸟嘴的改变也变得漂亮了不少。因此外观上对于这两款车而言,还是要看个人需求。

动力方面,是这两款车差距比较明显的一个点。因为这是190和250cc之间的对比。从题主后期的使用需求来看,RX3就会更容易脱颖而出,虽然说常规代步状态并不需要太大的动力,但250cc良好的动力储备,显然会更适合题主常规载人,偶尔跑小长途的需求,所以CB190X并没有太大的优势,它无非就是油耗低一些。

配置方面,这两款车之间的差异也是比较明显的,其中最大的点主要集中在了刹车规格。CB190X目前依然是单通道ABS,而RX3则采用了双通ABS。并且随着轮毂的形式不同,还出现了一个真空胎和非真空胎之间的区别,所以这里还是要看个人的需求。

车身方面,RX3会略大一些,因为它的轴距达到了1400mm,这就使得这款车的后座空间会比较大一点,能够更容易满足题主后期载人的需求。

并且这款车的通过性能也会更好,最小离地间隙达到了190mm,这基本已经接近了一些公路ADV车型的水平,所以RX3车身结构就会更硬朗。

以上就是这两款车的一些简要对比,从中可以看到,它们的不同点主要集中在了车型价格,外观表现,车身结构,动力性能,基础配置几个大的方面。从车辆自身的表现来说RX3明显会好于CB190X。

再结合题主后期的使用需求,那么选择赛科龙RX3相对就会更适合一些。不过这里会有一个品牌差异的问题,所以在一定程度上就会影响我们的正常选择,毕竟合资车型的保值率和后期稳定性,相比自主品牌车型会略有优势,并且就CB190X的自身表现来说,它也完全适合题主的使用要求。

只不过这款车价格上的高调,使得它越来越不接地气了。并且也在一定程度上衬托了国产自主品牌车型的性价比。因此它们之间的选择还是要看个人的取舍,既不能盲目跟风,也不能过于自信。

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