被誉为C;东瀛宝马D;外观像跑车售价11万还是合资车

导读 说起日系车,首先想到的还是“日系三强”,本田、丰田、日产,但在“日系三强”如此竞争的环境下,有一款日系车却也脱颖而出,那就是马自达...

说起日系车,首先想到的还是“日系三强”,本田、丰田、日产,但在“日系三强”如此竞争的环境下,有一款日系车却也脱颖而出,那就是马自达。

在众多的品牌车中,马自达算得上是特别的存在,为什么这么说呢,如今几乎所有的车型都开始研究新能源去了,而马自达却独立其职,仍然深入研究自然吸气发动机,而却又没有辜负大家所望,在自吸发动机上,马自达可以说是做到了炉火纯青的地步。

那么,今天给大家讲解一款素有“东瀛宝马”之称的马自达3昂克赛拉。

马自达3昂克赛拉定性为紧凑型车,刚上市时便大受欢迎,不仅有“东瀛宝马”的称号,还有“弯道王”的素称,月销量也已经过完,那么这款马自达3昂克赛拉究竟是款怎样的车呢?

先从外观上,昂克赛拉不愧是混动造型的车系,采用“KAI CONCEPT魁”概念车的设计元素,黑色点阵式前格栅,细长大灯造型突出运动感。车头很长,前脸也很好看,再加上扁平的大灯,有一种无印良品那样做工精致的感觉。车头整体偏低一点的,采用的是溜背的设计,看着很有一种跑车的感觉,比较洋气,而且我觉得特别适合女孩子,不管是从外观方面,还是内部的设计方面,都对女性很友好了。尾部造型整体变化不大,牌照区域下移到保险杆位置,外观更加简洁、犀利。尾灯内部四个圆灯设计,点亮后非常具有辨识度。

外观多年轻人的吸引力确实不小,从第一眼开始,有种菲斯塔的感觉,之前我也写过一篇文章叫做《被评为“最便宜撩妹王”,形状酷似跑车,仅售12万,思域有话说》,里面就介绍了菲斯塔,有兴趣的可以关注一下。

在内饰和空间方面,作为一款三厢车型,空间确实有点紧凑,车型尺寸长宽高分别为4582*1795*1458mm,轴距为2700,相对于同样被定性为紧凑型车的菲斯塔,小了足足有80mm,不过对于一般的三五口之家还是够用的。内饰上整体比较简单,全车基本采用塑料材质,仍然是简洁和运动的相结合,不过需要什么内饰都可以自己加嘛。空间和内饰确也是众多人吐槽的一点,希望以后新的车型会有所改善。

在动力方面,马自达3昂克赛拉配1.5L发动机,马力值为117,扭矩为148N.m,从这个数据来说,动力方面确实不怎么样,对于有一定斜度的坡,爬上去确实有些吃力,不过在方向感把握方面,“弯道王”实至名归。方向盘很顺滑,且转弯半径很小,掉头很轻松。直线变道的话,方向盘不需要打很大的幅度,是要轻转方向盘再加上踩点油门就可以轻松超车。刹车踏板设计的是这种风琴式的,比一般车长度更长,能够很好的覆盖我的脚掌。刹车稍微有点软,不是立刻制动的,稍微有那么零点几秒的缓和。油耗方面,目前工信部给出的是5.8L/100km,在城市道路上预计在6.5L左右,高速上预计在6.0左右,当然,主要还是看自己的操作习惯了。

总的来说,马自达3昂克赛拉在操控方面有着“弯道王”的美称,实际体验跟名称也一样,确实不错。外观上那酷似跑车的车头也吸引了不少的用户群体,行驶在高速上Zoom-Zoom的声浪让他们荷尔蒙激增,灵敏的操控感带来的驾驶乐趣胜过一切可有可无的配置。但唯一缺陷的就是空间和内饰,空间上如果能再增加50-100mm或许就是完美的存在了,至于内饰,还是看个人吧,有些就喜欢简约明了的风格。

目前马自达3昂克赛拉的指导价定在了12.39万,而经销商的售价定在了10.99万,优惠了整整1.4万,11万左右的售价确实让人心动,如果希望这台车的,可以在国六即将到来之际去购买,或许优惠上会更加大。

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